Maserati triumphiert bei Paul-Ricard

Unter der Sonne des Var war der Maserati MC12 Nr. 1 imperial. Zu Beginn des Rennens musste Andrea Bertolini jedoch sein Schwesterauto, den Maserati Nr. 2 von Enrique Bernoldi, hinter sich lassen, der wiederum von der Corvette Nr. 13 von Andrea Piccini verfolgt wurde. Letzterer versuchte in der zehnten Runde, den ersten Maserati in seiner Reichweite zu überholen und holte ihn dabei ein.

« CSchade, ich war schneller als Bertolini (Maserati Nr. 1, Führender des Rennens) und dachte, ich würde kurz darauf versuchen, zu überholen, erklärt Bernoldi nach dieser Kollision, die ihn verlassen hat. Dann versuchte Piccini, mich zu überholen. Ich habe ihm Raum dafür gegeben und trotzdem hat er mich am Kurvenausgang getroffen. Der Unterschied besteht darin, dass ich Pilot bin F1 und das ist er nicht. »

In der Mitte des Rennens führt der Maserati Nr. 1 vor der Corvette Nr. 13? und der Ford GT Nr. 5 des Matech-Teams, Romain Grosjean Nachdem er vom siebten Platz aus ein Festival-Comeback feierte. Während die Nr. 6 von Olivier Panis und Natacha Gachnang vor seiner Box aufgehalten wird, betritt Romain Grosjean die Boxengasse und übergibt an Thomas Mutsch. Letzterer schaffte es jedoch in der zweiten Rennhälfte nicht, seine Konkurrenten hinter sich zu halten und belegte den siebten Platz.

Die Corvette Nr. 13, die lange Zeit Zweite war, wurde ihrerseits auf den fünften Platz zurückgedrängt und erhielt eine „Stop & Go“-Strafe. An der Spitze des Rennens entkam der Maserati Nr. 1 und überquerte nach einer Rennstunde als Erster die Ziellinie. Die amtierenden Meister Michael Bartels und Andrea Bertolini holen sich ihren zweiten Sieg des Wochenendes, den dritten der Saison, und übernehmen die Führung in der GT1-Weltmeisterschaft.