Maserati gewinnt zu Hause

Das Wochenende hätte perfekt für das K plus K-Team werden können. Alles begann gut. Nach einem respektablen vierten Mal im Freien Training fuhr die Crew Sharp/Wendlinger am Freitagabend und dann erneut am Samstagnachmittag im Qualifying die Bestzeit. Die Fahrer des Saleen S7, der nach ihrem Sieg in Silverstone die Meisterschaft anführte, dachten, sie stünden vor einem Double. Dann wurde der Tag zu einem Albtraum. Der Saleen wurde wegen technischer Unregelmäßigkeiten in aerodynamischen Elementen herabgestuft und schied in der ersten Runde aus dem Rennen aus.

Der Maserati MC 7 Nr. 12 von Bertolini/Bartels, der nach der Stilllegung des S1 an der Spitze lag, könnte vom Glücksfall profitieren. Nachdem er in den Sonnenuntergang gestartet war, machte sich der Maserati keine Sorgen und behielt vom Start bis zum Ziel die Führung. Das italienische Weltmeisterduo, das bis zur letzten Minute des Rennens tadellos war, kann sich über die zehn Siegpunkte freuen. Nach ihrem zweiten Platz in Silverstone übernehmen die Fahrer des Vitaphone-Teams mit 18 Punkten die Führung in der Meisterschaft.

Wenn das Team Maassen/Moreau des Teams Luc Alphand mit dem vierten Platz zufrieden sein kann, besteht kein Zweifel daran, dass auch die Belgier und Franzosen den Podiumsplatz bereuen können. Die Corvette liegt längst auf Augenhöhe mit den beiden Autos auf den Plätzen zwei und drei. Hinter dem Maserati Nr. 1 finden wir die Corvette von Kumpen/Hezemans (PK Carsport) und die anderen Maserati von Vitaphone, gefahren von Müller/Ramos.

Derrière, c?est l?hécatombe puisqu?on trouve seulement six voitures de GT1 aux six premières places, la première GT2 étant la Porsche 997 de l?équipage Westbrook/Collard, qui s?était déjà imposé à Silverstone. Le duo franco-britannique prend donc la tête du championnat GT2 avec 20 points.