Maserati GranTurismo MC bereit für GT3

Der vom Swiss Team entwickelte Maserati GranTurismo MC GT3 wird voraussichtlich diese Woche von der FIA homologiert. Der Italiener wird Kundenteams zur Verfügung stehen, um an den größten internationalen Rennen teilzunehmen.

veröffentlicht 05/02/2013 à 16:21

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Maserati GranTurismo MC bereit für GT3

Das Schweizer Team entwickelte Ende 3 den Maserati GranTurismo MC GT2011. Das von Guido Bonfiglio geleitete Team führte sein Testprogramm durch, indem es an zwei Veranstaltungen mit dem neuen Maserati teilnahm, der ersten bei der International GT Open auf der Rennstrecke Hungaroring und der zweiten in Vallelunga im Rahmen des italienischen GT-Sprints, wo es mit Pier Guidi am Steuer sein erstes Rennen gewann. Das Auto bereitet sich auf die Zulassung durch die FIA ​​vor, die am 5. und 6. Februar in seiner endgültigen Version untersucht wird, bevor es an den Tests teilnimmt, die auf der Michelin-Teststrecke in Ladoux organisiert werden, wo die Leistungsbilanz vom Verband untersucht wird.

Das Chassis und die aerodynamischen Elemente des Maserati GranTurismo MC GT3 wurden aus Kohlefaser gefertigt, um ein auf 1230 kg begrenztes Gewicht zu gewährleisten. Die Gewichtsverteilung wurde überarbeitet, indem ein Tank an der Rückbank tiefer positioniert wurde und gleichzeitig der Fahrersitz nach hinten verschoben werden konnte. Die Aufhängungen wurden lediglich hinsichtlich Gewicht und Widerstandsfähigkeit überarbeitet. Der Motor des Quattroporte Evo Superstars ist mit einem neuen Kohleluftfilter und neu gestalteten Nockenwellen ausgestattet, um eine Leistung von 530 PS zu erreichen (im Vergleich zu 460 PS beim Standardmodell). Auch die Aerodynamik wurde in CFD berücksichtigt, so dass ein Frontsplitter, ein Heckflügel und Finnen an der vorderen Stoßstange komplett aus Carbon gefertigt sind.

„Wir wollten den Maserati GranTurismo MC GT3 entwickeln, weil wir glauben, dass es ein Erfolgsprojekt ist, das für uns alle spannend ist.“, kommentiert Guido Bonfiglio. „Wir sind uns der Schwierigkeiten bewusst, mit denen wir bei einem solchen Projekt konfrontiert sind, sei es auf der Rennstrecke oder im Konstruktionsbüro. Unsere direkten Konkurrenten sind Hersteller, die direkt an der Entwicklung ihrer Autos beteiligt sind. Wir sind ein kleines Team mit großen Hoffnungen und träumen davon, zu diesen Giganten des Motorsports eingeladen zu werden. »

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