Der Dekan der F1-Gewinner, Tony Brooks, ist gestorben

Er war der letzte Überlebende einer Ära, in der der Tod auf die Gladiatoren wartete Formule 1 auf Schritt und Tritt. Tony Brooks, der letzte Fahrer, der in den 1950er Jahren einen Grand Prix gewonnen hat, ist seit dem Tod von Sir Stirling Moss im Frühjahr 2020 noch am Leben und verstarb an diesem Dienstag, dem 3. Mai, im Alter von 90 Jahren.

Der Brite, der mit vollem Namen Charles Anthony Standish Brooks heißt, war wie sein Vater für eine ganz andere Karriere bestimmt: die eines Zahnarztes. Doch eines schönen Tages im Jahr 1952 packte ihn der Motorsportfieber, als er einen Austin-Healey fuhr, den er sich von seiner Mutter geliehen hatte, um in Goodwood Rennen zu fahren. Die Geschichte sagt nicht, ob die Eltern sich der Taten des Sohnes bewusst waren, aber Tony Brooks beharrt darauf.

Seine Fortschritte sind atemberaubend. Drei Jahre später übernahm er das Steuer eines Formule 2 im Crystal Palace (4.) und ein Jahr später steht er hier in der Startaufstellung für den Großen Preis von Syrakus (Italien) und ermöglicht Großbritannien den ersten GP-Sieg, auch wenn die Veranstaltung außerhalb der Meisterschaft stattfindet.

Sein Debüt in der Weltmeisterschaft fand 1956 statt ... und dieser Test hätte mit einem Karriereende enden können, als ihn ein Ausrutscher in die Luft schickte. Mit einem gebrochenen Bein verließ Tony Brooks 1957 das BRM-Team und ging nach Vanwall.

Die von Tony Vandervell gegründete Marke wird sein Lieblingsumfeld sein und ihm ermöglichen, vier Rennen zu gewinnen (Silverstone 1957, Spa-Francorchamps 1958, Nürburgring 1958 und Monza 1958).

Als Dritter im Endklassement 1958 gab er Enzos Ruf nach Ferrari, der ihm 246 einen Dino 6 mit V1959-Motor schenkte. Dies wäre seine größte Chance, die Krone zu gewinnen, nach dem Tod von Mike Hawthorn und Peter Collins. Im Dreikampf tritt er gegen zwei weitere Motorsportlegenden an, Stirling Moss und Jack Brabham, aber es wird der Australier sein, der trotz zwei Poles und ebenso vielen Siegen mit nur sieben Punkten Vorsprung gewinnt.

Auch ein Fan vonAusdauer, Tony Brooks glänzte mit Aston Martin mit dem legendären DBR1 (Sieg beim 1 km Nürburgring 000 und bei der Tourist Trophy 1957 mit Stirling Moss). Mit vier Ausfällen bei ebenso vielen Starts hatte er in der Sarthe stets keinen Erfolg.

Im Jahr 2017 lud ihn das Goodwood Revival ein, einen Vanwall in seinem historischen Outfit zu fahren!

AUTOhebdo spricht der Familie, den Angehörigen und Freunden von Tony Brooks sein aufrichtiges Beileid aus.