Unsere Top 50 Fahrer des Jahres… (50. bis 41.)

50 – Mikel Azcona (Spanien)
Champion WTCR 2022 avec BRC Hyundai N Squadra Corse (4 victoires)

Nachdem er seit seiner Jugend mit Tourenwagen gefüttert wurde, erreichte der Spanier am Ende einer von Anfang bis Ende kontrollierten Saison endlich sein Ziel. Azcona, der bereits zweimal die TCR Europe gewonnen hatte, war an der Spitze sehr konstant und gewann den letzten Tourenwagen-Weltcup in der Geschichte. Nach seinem Wechsel von Cupra zu Hyundai errang der 26-Jährige auch einen Sieg in der ETCR und gewann die TCR-Kategorie beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.

©DPPI/G. Lenormand

49 – Andrea Kimi Antonelli (Italien)
F4-Meister Deutschland und Italien mit Prema (22 Siege)

Das italienische Wunderkind mochte Oliver Bearman im Jahr 2021. Er gewann die beiden großen Titel in der Formel 4, nämlich Deutschland und insbesondere Italien. Mit Prema flog Kimi durch die italienische Saison und schloss mit mehr als 100 Punkten Vorsprung vor seinem schärfsten Konkurrenten und satten 13 Siegen in 21 Rennen ab! Er gewann auch die FIA ​​Motorsport Games für sein Land, erneut in der Formel 4. Der Schützling von Mercedes wird seinen Aufstieg in die Pyramide im Jahr 2023 fortsetzen Auto durch die Bewältigung der FRECA, trotz einer Vorbereitung, die durch eine Handgelenksoperation verkürzt wurde.

©Prema

48 – Oliver Bearman (Vereinigtes Königreich)
3^e der FIA-Meisterschaft F3 2022 mit Prema (1 Sieg)

Im Gegensatz zu zwei Wiederholungstätern in Prema versuchte der Brite, in der Formel 3 zu glänzen, indem er direkt aus der Formel 4 kam, wo er im selben Jahr den Titel des deutschen und italienischen Meisters gewonnen hatte. Großes Gutes ist ihm zuteil geworden. Nach einem vom Lernen geprägten Start in die Saison stürmte „Ollie“ mit acht Podiumsplätzen, darunter einem Sieg, und vor allem einem fulminanten Saisonabschluss mit Platz drei ins Ziel^e der Meisterschaft, 7 Punkte hinter Champion Victor Martins. Bearman hat sich das Recht verdient, im Jahr 2023 mit Prema auf der nächsten Stufe weiterzumachen.

©DPPI/A. Vincent

47 – Dino Beganovic (Schweden)
2022 FRECA-Champion mit Prema (4 Siege)

Im Jahr 2021 hatte der Schwede in der FRECA zwischen gut und vor allem nicht so gut gewechselt. Im Jahr 2022 sah die Geschichte für den Skandinavier ganz anders aus. Jetzt bequem in einer Serie, von der bekannt ist, dass sie schwierig ist, das Mitglied der Ferrari Die Driver Academy hat ihren Favoritenstatus angenommen. Drei Siege und fünf 2er^es Plätze in den ersten acht Rennen bestätigten seine Absichten. Ein neuer Erfolg in Belgien und fünf weitere Podestplätze ermöglichten es ihm, seinen großen Rivalen Gabriele Mini zu dominieren. Aber Beganovic war einfach einen Schritt weiter.

©Prema

46 – Mathieu Jaminet (Frankreich)
Gewinner der 24 Stunden von Daytona und GTD Pro-Champion 2022 IMSA mit Pfaff Motorsports (5 Siege)

Sein letzter Kampf gegen Laurens Vanthoor bei den 24 Stunden von Daytona hinterließ einen bleibenden Eindruck. In diesem 70. Rennen ist nur noch eine Runde zu absolvieren^e édition du double tour d’horloge floridien, le Français, sur la Porsche n°9 de Pfaff Motorsports, avait à ses trousses celle de KCMG pilotée par le Belge. Dépossédé de la tête dans le tour précédent, Vanthoor a tenté le tout pour le tout à la chicane, mais Jaminet sortit vainqueur de ce duel viril. Un échauffement musclé avant une saison pleine pour le Lorrain. Le duo qu’il forme avec Matt Campbell ajouta ainsi quatre victoires de plus et le titre IMSA dans leur besace.

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45 – Ross Chastain (USA)
2^e von NASCAR Cup-Serie mit Trackhouse Racing (2 Siege)

Wenn er nicht Champion ist, ist Ross Chastain zweifellos die Offenbarung dieser NASCAR-Saison. Als Opportunist konnte er vom Erfolg seines jungen Teams Trackhouse Racing profitieren. Chastain ist so aggressiv hinter dem Lenkrad, lächelt und ist freundlich, sobald er den Helm abgenommen hat. Er hat auf der Strecke sicherlich einige Feindseligkeiten auf sich gezogen, vor allem mit Denny Hamlin, aber letztendlich gelang es ihm, die öffentliche Meinung für seine Sache zu gewinnen. Sein Martinsville „Move“ machte ihn zu einer Legende in der Disziplin.

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44 – Louis Delétraz (Schweiz)
LM P2-Champion 2022 in ELMEN mit Prema (4 Siege)

Der Schweizer behauptet sich weiterhin als eine der Referenzen im LM P2-Bereich. Mit 4 Siegen in 6 Runden behält Louis Delétraz seinen Europameistertitel Le Mans Serie, die er sich dieses Jahr mit dem Österreicher Ferdinand Habsburg teilt. Delétraz hat sich auch auf der anderen Seite des Atlantiks mit mehreren Erfolgen in der IMSA hervorgetan. Nächstes Jahr wird er die Farben von Wayne Taylor Racing und Acura in der Meisterschaft verteidigenAusdauer Nordamerikanisch.

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43 – Filipe Albuquerque (Portugal)
2022 DPi-Zweiter in der IMSA mit Wayne Taylor Racing (4 Siege)

Von den vier Siegen, die Wayne Taylor Racing 2022 in der IMSA DPi-Kategorie errang, waren drei den waghalsigen Manövern des 37-jährigen Fahrers zu verdanken, der sich darüber hinaus durch hervorragende Starts und seine Verkehrskenntnis auszeichnete. Die Abenteuer dieser Saison waren für Albuquerque jedoch nicht gut, sei es bei den 24 Stunden von Le Mans, wo der United Autosports LM P2, den er sich mit Phil Hanson und Will Owen teilt, beim ersten Bremsen ins Kiesbett geschickt wurde, oder beim Petit Le Mans, wo eine Kollision mit einem GT die WTR die letzten Titelchancen kostete.

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42 – Johan Kristoffersson (Schweden)
WRX-Champion 2022 mit Kristoffersson Motorsport (8 Siege)

Wenn die Weltmeisterschaft Rallycross nicht mehr den gleichen Umfang wie vor ein paar Jahren hat, sollte dies die Hegemonie von Johan Kristoffersson über die Disziplin nicht schmälern. Der Schwede gewann an Bord seines Polo RX8e 10 der 1 Runden auf dem Programm, hinterlässt seinen Gegnern nur Krümel und erhält eine 5^e Titel in Folge in dieser Kategorie, der erste im Elektrobereich.

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41 – Tom Blomqvist (Großbritannien, Schweden)
Gewinner der 24 Stunden von Daytona und Petit Le Mans 2022, DPi-Meister 2022 in IMSA mit Meyer Shank Racing (2 Siege)

Es ist kein Zufall, dass Tom Blomqvist der erste von Meyer Shank Racing bestätigte Fahrer war, der im Jahr 06 den Acura ARX-2023 in der IMSA-GTP-Kategorie fahren wird. In dieser Saison hat der 29-jährige Brite-Schwede sein ganzes Talent unter Beweis gestellt Rad des DPi des japanischen Herstellers. Beim 24-Stunden-Rennen von Daytona platzierte er seine Teamkollegen Oliver Jarvis, Hélio Castroneves et Simon Pagenaud auf dem Königsweg zum Sieg. Nach einer Saison an der Spitze war es erneut er, der in Road Atlanta die Pole-Position holte und in seinem letzten Stint Filipe Albuquerque hinter sich ließ, um einen weiteren prestigeträchtigen Erfolg zu erzielen ... und den Titel.

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