Archiv. Fahrgemeinschaft für Jean-Pierre Jabouille im Jahr 2021: „Die gesamte Formel 1 lief sehr schnell auf Turbo und ich war nicht umsonst da“

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Im Frühjahr 2021 traf AUTOhebdo Jean-Pierre Jabouille an Bord einer Alpine A110. Der berühmte französische Pilot erzählte uns seine Anekdoten über eine Karriere, die von der Marke mit dem A-Pfeil und dem Diamanten geprägt war Renault. Fahren Sie in einer Berlinette mit dem Mann, der nicht nur wegen seiner Größe noch immer den Spitznamen „der Große“ trug und einen großen Beitrag zur Entwicklung des A500 und seines aufgeladenen Renault-Motors leistete, der das Gesicht des AXNUMX für immer verändern sollte Formule 1.

Hallo Jean-Pierre. A Alpine ! Wären Sie dem Unternehmen treu geblieben, das Ihnen 1969 Ihren ersten Berufspilotenvertrag angeboten hat?

Davon gibt es ein bisschen, aber eigentlich meine persönliche Geschichte mit Alpine hatte einige Jahre zuvor begonnen, als ich im August 1965 am Steuer eines A110 an meinem allerersten Autowettbewerb auf den Hängen von Mont-Dore teilnahm. Ich habe meinen Kurs gewonnen und das hat mich inspiriert, weiterzumachen. Das ist nicht meins. Es wurde mir zu diesem Anlass von einer Freundin, Hassaine Logbi, bekannt als „Log“, geliehen, die auf die Restaurierung und Wartung klassischer Fahrzeuge in Garancières (Yvelines) spezialisiert ist. Meiner – ein 1600 SC mit 2-Liter-Motor – steht in der Oise, beim Vorbereiter Pierre Ferry. Als ich es kaufte, war es in einem sehr schlechten Zustand, aber die Restaurierungsarbeiten waren großartig.