Vor 9 Jahren glänzte Jules Bianchi in den Straßen von Monaco

Der Mann war diskret. Dem Scheinwerferlicht der Fernsehkameras, die den Marussia-Stand fluteten, zog er die Anonymität der mürrischen Gläubigen vor, die seit 1990 bei ihm waren und die Geburt von Manor Motorsport miterlebten. Diese ersten echten Momente der Freude, auf die er viereinhalb Jahre lang gewartet hatte, wollte John Booth mit seinem Team genießen. „ Diese Punkte sind eine Erleichterung, flüsterte er uns zu, während Damon Hill Bianchi für den britischen Sender Sky Sports befragte. Wir dachten, wir hätten hier eine Chance, aber das Getriebeproblem im Qualifying und die daraus resultierenden fünf Startplätze machten es unmöglich. Jules hatte ein fantastisches Rennen, ohne aufzugeben, ohne jemals aufzugeben. Er ist ein sehr wertvoller Fahrer. Deshalb Ferrari nahm ihn unter seine Fittiche. Er wird, aber das wussten wir bereits, eine lange und erfolgreiche Karriere vor sich haben F1. "

Graeme Lowdon, General Manager des Teams, war den Medien gegenüber freundlicher als der solide John Booth und wiederholte die Worte seines Chefs. " Diese Straßen haben schon immer die größten Fahrer geehrt und ich freue mich, dass sie heute das immense Talent von Jules würdigen, behauptete er eingangs. Es ist immer einfach, einen Fahrer zu loben, wenn er gute Arbeit geleistet hat, aber was er erreicht hat, ist außergewöhnlich. Das Fahren hier erfordert eine gehörige Portion Mut und Intelligenz. Man muss die richtigen Entscheidungen treffen, und diese waren in den 78 Runden nicht immer die klarsten. Jules zeigte viel Geduld und Geschick. Er gab sich Mühe und schaffte es, bei Bedarf Spitzenzeiten zu fahren.. "

Jules Bianchi entfesselt

Jules Bianchi, auf ihn richteten sich alle Blicke, auf ihn richteten sich die Mikrofone. Es gibt nicht viele, die sich auf dieser Strecke voller Fallen, auf der es nicht einfach ist, zu überholen, offenbart haben. Es ist ihm gelungen, und zwar auf eine sehr gute Art und Weise. „ Es war ziemlich heiß mit Kobayashi in Rascasse, aber ich sagte mir, dass es passieren musste, betonte er, als ihm der Weltmeister von 1996 die Freiheit zurückgab. Als er sah, dass ich da war, schloss er die Tür ein wenig, aber ich war schon da. Ich dachte nicht. Ich sah die Öffnung und sprang hinein. Ich war schneller als er, aber eine solche Gelegenheit hätte ich nicht noch einmal gehabt. Ich war nur ein paar Zehntel schneller und wenn ich in diesem Moment nicht die Chance genutzt hätte, wäre ich zurückgeblieben. "

Nachdem der Caterham-Fahrer überholt hatte, gewannen die Varois noch einmal an Selbstvertrauen. Nachdem er einen äußerst brillanten Start ins Rennen hingelegt hatte, der es ihm ermöglichte, das Stop & Go zu umgehen, das er erhalten hatte, weil er nicht von seinem Startplatz aus gestartet war, war er absolut unwiderstehlich, aber es dauerte nicht lange, bis er merkte, dass er unter dem Schlag eines zweite Strafe. „ Als mir gesagt wurde, dass ich einen zweiten Stop & Go machen würde, lenkte mich das ein wenig ab, aber ich schaffte es, mich zusammenzureißen. Vor allem verstand ich nicht, warum. Das Team erklärte mir, dass es einen Fehler gemacht hatte, indem es mich während der Neutralisierung dazu zwang, meine Fünf-Sekunden-Strafe abzusitzen, dass dies aber nichts am Ergebnis änderte und dass wir immer noch in den Punkten lagen. Es hat mich beruhigt. "

Jules Bianchi wurde ins Leben gerufen! Jean Michel Le Meur / DPPI

Der Schützling von Nicolas Todt, der bis auf den 10. Platz vorgerückt war, machte zwei weitere Plätze gut, als Kimi Räikkönen ein selbstmörderisches Manöver versuchte Kevin Magnussen an der Loews-Kurve, in der 73^e runden. Jules Bianchi überquerte die Ziellinie auf dem 8. Platz, fiel aber nach Hinzurechnung der Fünf-Sekunden-Strafe um einen Platz zurück, da er seinen Stop & Go nicht geschafft hatte. Ein äußerst milder Satz.

« Aus dem freien Training am Donnerstag wussten wir, dass wir im Vergleich zu den Saubers eine gute Pace hatten und hofften auf Punkte, denn wir wussten, dass es bei diesem Grand Prix immer zu Zwischenfällen kommt, schloss er mit der Festlegung seiner nächsten Ziele. Was ich heute getan habe, ist das, was ich tun sollte, wann immer sich die Gelegenheit bietet. Wenn Sie in einem kleinen Team wie Marussia sind, haben Sie nicht das Recht, die geringste Gelegenheit zu verpassen, sich zu präsentieren. Es passiert einmal, vielleicht zweimal in einer Saison, aber nicht mehr. Man muss den Moment genießen und weiterarbeiten. Wir müssen dieses Ergebnis als Sprungbrett nutzen, um unseren Start zu beschleunigen. Es ist kein Selbstzweck, sondern ein Anfang. Darauf hat das Team schon eine Weile gewartet und jetzt wird es keine Entspannung geben. Wir messen, welche Arbeit noch zu leisten ist, um zu einer Mannschaft zu werden, die regelmäßig punkten kann. Ehrlich gesagt fällt es mir etwas schwer, mir klarzumachen... » Auch hier ist nur Geduld gefragt.

 

 

 

 

 

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Eine von FORMULA 1® (@f1) geteilte Veröffentlichung

Text entnommen aus AUTOhebdo N°1962, veröffentlicht am 28. Mai 2014

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