WRT in LM P2 vor dem LMDh?

Das WRT-Team pflegt seit mehr als zehn Jahren eine Liebesbeziehung mit Audi in der GT3, die durch Erfolge bei den 24 Stunden von Spa und auf dem Nürburgring unterbrochen wurde. Darüber hinaus hat sie nie einen Hehl aus ihrem Wunsch gemacht 24 Stunden von Le Mans. „Le Mans war schon immer Teil meiner Pläne“, bestätigt Chef Vincent Vosse, dem fünf Starts als Fahrer zugeschrieben werden.

Als Audi seine Absicht, an die Sarthe zurückzukehren, offiziell bekannt gab und uns klar wurde, dass dies mit Partnerteams geschehen würde, dachten wir sofort an die belgische Einheit. „Mit Audi haben wir noch nie offiziell über ein solches Programm gesprochen“, entgegnet Vosse dennoch.

Die Logik wäre, bei Audi weiterzumachen, zu dem wir eine sehr enge Verbindung haben, aber es wird viele Kandidaten geben. Aber wir würden uns gerne in Richtung Proto bewegen, um LMDh zu erreichen. Bisher war ich das Risiko nicht eingegangen, da der LM P2 zum Markenartikel wurde und der LM P1 uns als Unternehmen keine großen Perspektiven bot. »

Das Aufkommen der Hypercar-Kategorie verändert die Situation und das belgische Team verfügt über einen Stab, den es nach dem Ende einsetzen muss DTM in der ersten Klasse. „Im Jahr 2021 stehen uns zwei Lösungen zur Verfügung“, fährt Vosse fort. Wir können in der neuen DTM weitermachen und dabei unsere doppelte Erfahrung aus GT3 und Meisterschaft nutzen oder in Richtung LM P2 wechseln. » WRT arbeitet an der Einführung eines Oreca 07 in ELMEN oder WEC, mit dem Ziel, mehr Erfahrung in den Herausforderungen der Disziplin zu sammeln.