WEC – Toyota und Nico Lapierre, diese Saison ist vorbei

Wenn es keine Überraschung ist, haben wir trotzdem gewagt, auf ein Wiedersehen zu hoffen Nikolaus Lapierre Fahren der Toyota TS040 Hybrid n°8 à Shanghai, ce week-end, à l’occasion de l’antépénultième manche du WEC. Leider wird das nicht der Fall sein. Nachdem das japanische Team seine Dienste in Fuji nicht in Anspruch genommen hatte, hat es tatsächlich beschlossen, für die drei verbleibenden Runden, nämlich Shanghai an diesem Wochenende, Bahrain am 15. November und São Paulo am 30. November, auf den Franzosen zu verzichten.

Der Grund, der dieses Mal genannt wurde? „Aufgrund seiner Erfahrungen in Fuji glaubt das Team, dass es in Shanghai und in den letzten Rennen der Saison die beste Option ist, mit einer Crew bestehend aus zwei Fahrern, Anthony und Sébastien, weiterzumachen. » können wir in der heute Morgen veröffentlichten Pressemitteilung nachlesen.

Kurioser Umgang mit dem gebürtigen Thonon-les-Bains, der eine der Säulen des Toyota Racing-Abenteuers war, da er Ende 2011 neben dem Österreicher Alexander Wurz zum Entwicklungsverantwortlichen ernannt wurde. Mit sechs Siegen und zehn Podestplätzen ist der Sieger der 10 Stunden von Sebring 12 auch der produktivste Fahrer dieser epischen Veranstaltung, die bereits zum dritten Mal stattfindet. Die Fehler, die er möglicherweise gemacht hat, sollten nicht darüber hinwegtäuschen, was Nico zum Team beigetragen hat und für welche Leistungen er seit 2011 verantwortlich ist.

Zusätzlich zu den morphologischen Gründen (um Zeit beim Fahrerwechsel zu sparen), die zu Beginn der Saison vorgebracht wurden, sollte sein Wechsel vom Platz der Nr. 7 auf den der Nr. 8 im letzten Winter tatsächlich dazu dienen, ein Sprinttrio zu bilden auf Letzterem, mit dem er bis zum 6-Stunden-Rennen von Austin zusammenarbeitete Sébastien Buemi und Anthony Davidson.

Austin, genau. War es sein Ausflug ins Kiesbett während der Überschwemmung, die plötzlich die texanische Rennstrecke erfasste, der ihm diesen Ausschluss einbrachte? Wie können wir es ihm verdenken, da die Bedingungen schrecklich waren und so viele Piloten dort Fehler gemacht haben, angefangen bei Mike Conway sur la voiture sœur (mais qui a eu la chance, lui, de ne pas s’échouer dans le bac à graviers) ou encore Timo Bernhard sur la Porsche 919 Hybrid n°20.

In den letzten drei Runden der Saison werden daher Sébastien Buemi und Anthony Davidson als Duo am Steuer des Toyota TS040 Hybrid Nr. 8 an den Start gehen, was in Bahrain, wo Doppelstints alles andere als möglich sind, nicht unbedingt ein Geschenk sein wird . einfach. Zur Erinnerung: Die Schweizer und die Briten, Sieger der 6 Stunden von Fuji, haben die Meisterschaft fest im Griff, da sie 26 Punkte vor Nicolas Lapierre (aus dem Rennen um den Titel) und 29 vor dem Trio Marcel liegen Fässler-André Lotterer-Benoît Tréluyer.

Es bleibt zu wünschen, dass Nicolas Lapierre so schnell wie möglich wieder auf die Beine kommt. Hätte Teamchef Yoshiaki Kinoshita vor Fuji angekündigt: „Nicolas bleibt ein fester Bestandteil unseres Teams“, die Zukunft der Habs bei Toyota scheint leider getrübt zu sein. Andererseits wäre sein Profil für Nissan am interessantesten, der in die Königsklasse zurückkehren wirdAusdauer nächstes Jahr mit seinem GT-R LM Nismo.