WEC / Le Mans – Audi macht beim Hybrid das Minimum

Nachdem er sich entschieden hatte, beim neuen R18 e-tron quattro auf ESR-H zu verzichten, bestätigte Wolfgang Appel, Leiter der Entwicklung des LMP1-Projekts bei Audi Sport, in Ausgabe 1953 von AUTOhebdo (wird heute Abend in digitaler Version veröffentlicht) seine Registrierung in der niedrigsten ERS-Klasse mit einem Wert von weniger als zwei Megajoule 24 Stunden von Le Mans (14. und 15. Juni), die proportional auf den anderen Rennstrecken der Meisterschaft stattfinden wird.

Der Vertreter der Ingolstädter Marke nutzte außerdem die Gelegenheit, den Hubraum seines seit 6 gültigen V2011-TDI zu vergrößern. Der Diesel wächst von 3,7l auf 4l. Die endgültige Lackierung der deutschen LMP1-Hs wird präsentiert morgen in Le Mans.