WEC – Audi Nr. 1 auf Pole beim 6-Stunden-Rennen von São Paulo

Audi belegte beim 6-Stunden-Rennen von Sao Paulo die erste Startreihe mit dem R18 Nr. 1 auf dem ersten Platz vor seinem Schwesterauto. Der Toyota Nr. 8 komplettiert die Top Drei.

veröffentlicht 31/08/2013 à 21:22

Villemant

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WEC – Audi Nr. 1 auf Pole beim 6-Stunden-Rennen von São Paulo

Dank einer durchschnittlichen Zeit von vier Runden in 1:21:303 Minuten sicherten Marcel Fässler und Benoît Tréluyer dem Audi R18 e-tron quattro Nr. 1 die Pole-Position für die 6 Stunden von São Paulo, den vierten Lauf der Weltmeisterschaft vonAusdauer. Beachten Sie, dass der Schweizer mit 1'20'784 der Schnellste der Sitzung war. Das Auto des amtierenden Weltmeisters liegt 0 Sekunden vor dem Schwesterauto, an dessen Steuer Tom Kristensen und Loïc Duval. Le tiercé de tête est complété par la Toyota TS030 Hybrid n°8 (+0 »277), avec Sébastien Buemi und Anthony Davidson bei der Arbeit. Viertens der Lola-Toyota Nr. 12 von Rebellion Racing mit Nicolas Prost und Nick Heidfeld kassiert 2 in der Referenzzeit.

In LM P2 kehrt G-Drive Racing dank John Martin und zurück an die Spitze Mike Conway was dank einer durchschnittlichen Zeit von 1'27"355 aus den vier Runden dem Oreca 03-Nissan Nr. 26 die Pole-Position vor dem Oreca 03-Nissan Nr. 49 von PeCom Racing (1'27"830) von Nicolas beschert Minassian und Pierre Kaffer und der Nr. 35 Morgan-Nissan Oak Racing an Bord, den wir heute Nachmittag Bertrand Baguette und Martin Plowman fanden. Gefolgt vom Zytek Z11SN-Nissan Nr. 41 von Greaves Motorsport, dem Lotus Nr. 32 und dem Morgan Nr. 24.

Dank einer Durchschnittszeit über vier Runden von 1'33'340 erlauben der Neuseeländer Richie Stanaway und der Portugiese Pedro Lamy Aston Martin de décrocher la pole position des 6 Heures de São Paulo dans la catégorie GTE Pro. La Vantage GTE n°98 devance de 0 »120 la Porsche 911 RSR n°92 de Marc Lieb-Richard Lietz et de 0 »142 l’Aston Martin Vantage n°97 de Stefan Mücke-Darren Turner. Suivent les Ferrari 458 Italia von AF Corse, mit der Nr. 71 von Toni Vilander-Kamui Kobayashi vor dem #51 von Gianmaria Bruni-Giancarlo Fisichella, dem #99 Aston von Bruno Senna-Rob Bell und dem #911 Porsche 91 RSR von Patrick Pilet-Jörg Bergmeister.

Ferrari dominierte das GTE Am dank des #458 AF Corse 61, der Marco Cioci-Jack Gerber-Matt Griffin anvertraut wurde. (Update: Ferrari Nr. 61 wurde wegen nicht konformer Fahrhöhe außer Dienst gestellt) Der Italiener liegt mit 1'34"577 vor dem Aston Martin Vantage Nr. 95 von Christoffer Nygaard-Nicki Thiim-Kristian Poulsen und dem Ferrari 458 Nr. 81 von 8 Star Motorsports, an dessen Steuer sich Davide Rigon befindet. Enzo Potolicchio und Rui Aguas.

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