WEC – Die LMP2-Saison in ein paar Zahlen

Der Unfall von Olivier Pla beim 6-Stunden-Rennen von Sao Paulo (Brasilien), der sich durch einen mechanischen Defekt des Ligier JSP2 verriet, als er sich Sennas S näherte, setzte dem ein Ende Duell zwischen G-Drive Racing und SMP Racing. Das russische Team, das zwei Oreca 03R-Nissans an den Start brachte WEC abgeholt 6 Titel in dieser Saison mit der Krönung von Sergey Zlobin, zusätzlich zu denen der GTE und GTC, die gewonnen haben ELMEN.

Der Russe war der einzige, der den LMP2-Meisterpokal gewann, nachdem er der einzige Teilnehmer war, der am Start war die acht WEC-Veranstaltungen auf der Nr. 27. Dennoch kann sich Zlobin bei seinem Teamkollegen Nicolas Minassian bedanken. Der Franzose ist der einzige LMP2-Fahrer, der seit dem Debüt der WEC im Jahr 2012 mindestens einen Podestplatz erreicht hat.

G-Drive Racing muss sich seiner Leistungen jedoch nicht schämen. Das französisch-russische Team hat gewonnen Sieben Pole in acht Qualifikationen und gewannen die Hälfte der Rennen. Das ist auch bei dieser Mannschaft der Fall Der Ligier JSP2 feierte seinen ersten Erfolg, während der 6 Stunden von Fuji (Japan).

Neun LMP2-Prototypen nahmen in dieser Saison an den Sechs-Stunden-Rennen teil: der Morgan und der Ligier von G-Drive, die beiden Oreca 03 von SMP Racing, der Oreca 03 von KCMG, der Morgan von Oak Racing, der Zytek-Nissan von Jota Sport und die beiden HPD ARX-03a von Extreme Speed ​​Motorsports. Das macht insgesamt fünf Fahrgestelle und drei Motoren.

Seit den Anfängen der WEC, die bislang 24 Rennen ausgetragen hat, Oreca ist der erfolgreichste Hersteller mit 13 Siegen von vier Teams. Morgan folgt mit 4 Siegen und Honda mit 3. Ligier und Zytek vervollständigen die Liste mit 2 Siegen. Nissan dominiert sein Thema klar mit 21 gewonnenen Wettbewerben gegenüber 3 für Honda.

Alle Daten sind verfügbar unter die offizielle WEC-Website.