WEC – Der Porsche Nr. 17 profitiert vom Pech des Nr. 18 in Austin

Porsche était bien parti pour signer un nouveau doublé aux 6 Heures du Circuit des Amériques, mais elle devra se contenter d’un second succès consécutif pour der 919 Hybrid Nr. 17 ​​von Bernhard-Webber-Hartley. Es traf auf das Schwesterauto Nr. 18 von Dumas-Lieb-Jani, das eine halbe Stunde vor dem Ziel die Führung innehatte ein ernstes elektrisches Problem Dies zwang Romain Dumas, an die Box zurückzukehren, um sich zu reparieren und einen 12. Platz zu sichern.

Für die zweite Porsche-Besatzung war der Ausgang der Veranstaltung umso grausamer, da sie einen guten Vorsprung vor ihren Teamkollegen hatte. Die Nr. 17 verlor Zeit aufgrund eines Fehlers von Mark Webber, der seine Box verfehlte, und eines einminütigen Stop & Go aufgrund eines Fehlers eines Mechanikers beim Tanken.

Damit komplettiert Audi das PodiumDer R18 e-tron quattro Nr. 7 von Tréluyer-Fässler-Lotterer lag eine Minute hinter den Siegern und lag vor dem Schwesterauto von Duval-Jarvis-Di Grassi, der eine Runde beendete, nachdem er ebenfalls einen einminütigen Stop & Go erhalten hatte. Die Meisterschaftsführenden, die auf Platz 7 fahren, haben jetzt nur noch zehn Punkte Vorsprung auf die Sieger des amerikanischen Events.

Toyota termine au pied du podium avec la n°1 de Davidson-Boom-Nakajima. Mike Conway kam in der Mitte des Rennens von der Strecke ab, was zum Ausfall des #040 TS2 Hybrid führte. Team ByKolles feiert mit Kaffer-Trummer seinen ersten Sieg im privaten LMP1.

LMP2

Der #2 G-Drive Racing Ligier JS P28 von Bird-Canal-Rusinov dominierte die Kategorie, nachdem er nach der Disqualifikation von KCMGs Oreca 05 von die Pole geerbt hatte Lapierre-Howson-Bradley startete am Ende der Startaufstellung. Der Prototyp des chinesischen Teams konnte sich trotz eines halbminütigen Stop-and-Go nach einem Verstoß an der Box auf den zweiten Platz vorarbeiten. Der zweite Ligier von G-Drive Racing komplettiert mit Yacaman-Derani-Gonzalez das Podium.

GTE

Porsche holt sich ein neues Double in der GTE Pro mit dem zweiten Erfolg in Folge für den 911 RSR Nr. 91 von Christensen-Lietz, der sieben Sekunden vor der Nr. 92 von Pilet-Makowiecki gewann. AF Corse komplettiert das Podium, aber es ist mit Ferrari Nr. 71 von Calado-Rigon. Diesmal hatte Bruni-Vilanders Schwesterauto ein Problem mit der Tür, was dazu führte, dass es in der Kategoriewertung auf den letzten Platz fiel. SMP Racing holt einen weiteren Sieg in der GTE Am mit dem F458 Italia Nr. 72 von Shaytar-Bertolini-Basov.

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