WEC – Fuji: Audi übernimmt im FP1 die Führung

Am Steuer des Audi R18 e-tron quattro Nr. 7, den er sich mit Marcel Fässler und Benoît Tréluyer teilt, fuhr André Lotterer im ersten freien Training für die 6 Stunden von Fuji, dem sechsten Lauf, die Bestzeit WEC. Indem er eine Runde auf der japanischen Strecke in 1:24:497 Minuten zurücklegte, unterbot der Deutsche den Rundenrekord für einen LM P1 auf dieser Strecke, den er bereits hielt, um fast zwei Sekunden. An zweiter Stelle, bei 0 »733, finden wir die Porsche 919 Hybrid Nr. 18 von Dumas-Jani-Lieb, der vor dem Audi Nr. 8 (+1) und dem Porsche Nr. 333 (+17) liegt, die jeweils dem Trio Di Grassi anvertraut wurden.Duval-Jarvis und Benhard-Hartley-Webber. Beide Toyota TS040 Hybrid liegen mehr als zwei Sekunden hinter der Referenzzeit. Die beste Zeit im privaten LM P1 geht an die Nr. 12 Rebellion R-One von Nicolas Prost und Mathias Beche.

Signatech Alpine stach in LM P2 hervor. Dank einer Zeit von 1'32"701 lag der A450b von Capillaire-Chatin-Panciatici mit Abstand vor dem Ligier JS P2 Nr. 28 von Derani-Gonzalez-Yacaman, wobei das Spitzentrio durch den Oreca 05 Nr. 47 vervollständigt wurde von KCMG für Bradley-Howson-Tandy.

In GTE Pro hat das neue BoP die Hierarchie nicht wesentlich verändert. Der Porsche 911 RSR war in den letzten beiden Rennen souverän und bestätigte seine gute Verfassung. Die Nummer 92 des französischen Duos Frédéric Makowiecki-Patrick Pilet absolvierte eine Runde in 1:39:931 Minuten und lag damit nur wenige Hundertstel vor den beiden. Ferrari 458 Italia verteidigt die Farben von AF Corse. Viertens, das Erste Aston Martin, die Nr. 95 von Nygaard-Sorensen, ist auch nicht weit entfernt.

Schließlich brachte Larbre Compétition in der GTE Am die französischen Farben zum Leuchten, wobei die Corvette C7.R Nr. 50 von Ruberti-Roda-Sylvest die Referenzmarke in 1'40"659 erreichte, knapp vor dem Ferrari Nr. 72 von SMP Racing und der erste Aston Martin.

Das zweite freie Training ist für 15:30 Uhr Ortszeit und 8:30 Uhr französischer Zeit geplant.