Ein erster Einlauftag für Peugeot in Monza

Die Ergebnisse des ersten Tages von Peugeot Bei den 6 Stunden von Monza ist es gemischt. Einerseits absolvierte die Nr. 93 40 Runden auf der Strecke und fuhr im ersten Freien Training hinter Glickenhaus und die drittschnellste Zeit Alpine. Andererseits blieb die Nr. 94 nach acht kurzen Runden von James Rossiter in ihrer Garage. „Wir hatten einige Probleme, die noch untersucht werden“, erklärte der Brite nach der Sitzung.

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„Es ist immer ein Handicap, egal ob es das erste Rennen ist oder nicht, fügt sein Freund aus der 94 hinzu, Loïc Duval. Es ist ärgerlich, wenig zu fahren, wenn die dafür aufgewendete Zeit begrenzt ist. » Der französische Fahrer relativierte jedoch die Dinge und erinnerte sich lieber an die guten Seiten der Sitzung. „Das Schwesterauto hat großen Schaden angerichtet. Es liegt an uns, zu versuchen, aufzuholen, aber das sollte nicht das Hauptaugenmerk sein, denn dort werden wir ein Chaos anrichten. »

Bei zwei Neuwagen, deren Burn-In etwas mehr als eine Woche im Voraus auf der Rennstrecke Magny-Cours durchgeführt wurde, ist es nicht verwunderlich, dass bei einem der beiden 9X8 ein technisches Problem auftritt. „Es hat uns gestört, ist aber kein großes Problem“, beruhigte Duval. Die Habs konnten am Ende der Session für vier Runden auf die Strecke zurückkehren, wodurch sich die Anzahl der von ihrem Prototyp absolvierten Runden auf 12 erhöhte. Eine Rückkehr zur Strecke, um festzustellen, ob die Lösung für das Problem gefunden wurde. Sofern dies nicht bereits der Fall war, „Das sollte morgen kein Problem sein (Samstag. Anm. d. Red.)“, versichert er.

Sein Landsmann Jean-Éric Vergne blieb trotz der 40 absolvierten Runden der Nr. 93 und der drittschnellsten Zeit vorsichtig. „Es ist immer kompliziert zu urteilen, temperiert IST IN. Ich weiß noch nicht genug, um mir sagen zu können, ob es gut ist oder nicht. Das Einzige, was wir tun können, ist, unser Auto zu bewerten und es gegebenenfalls für das Rennen zu verbessern. » Ein Tag, der für Jean-Éric Vergne mit einem lustigen Missgeschick endete. Während er eine von der FIA angeordnete Fahrerrettungsübung durchführen sollte, trafen die Sportkommissare zu spät ein und benutzten den Feuerlöscher am Auto, während es noch ungesichert war. 

Wir sehen uns diesen Samstag um 9 Uhr zum nächsten Freien Training.