Toyota siegt in Bahrain, Buemi – Davidson gekrönt

Toyota visait à repartir de Bahreïn avec les deux couronnes mondiales, l’écurie japonaise n’aura réalisé que la moitié de son objectif. La TS040 Hybrid n°7 décroche enfin son premier succès de la saison, emmenée par Stéphane Sarrazin ? Mike Conway und Alexander Wurz. Das Trio der Nr. 7 setzte sich perfekt von der Nr. 8 ab, die zu Beginn des Rennens in Führung lag, die jedoch in Sakhir einen erneuten mechanischen Defekt erlitt, mit einem Generatorausfall in der zweiten Stunde, wodurch der japanische Prototyp gezwungen wurde ein sehr langer Stopp von dreißig Minuten. Vierter Platz für Tréluyers Audi R18 e-tron quattro? Fässler? Lotterer konnte es jedoch nicht verhindern Sébastien Buemi und Anthony Davidson, trotz ihrer Rückschläge endlich zu den Piloten gekrönt zu werden. Der Herstellertitel wird daher beim Interlagos-Finale am 30. November in Brasilien entschieden.

Die angebotene Porsche 919 Hybrid n°14 de Jani ? Dumas – Lieb et n°20 de Webber ? Hartley ? Bernhard complètent le podium de Bahreïn, et offrent un très beau résultat d’ensemble à la marque allemande. En LM P1-L, Rebellion s’offre un nouveau succès avec le trio Kraihamer ? Belicchi- Leimer qui profite des soucis de batterie en toute fin de course de la voiture de Prost-Heidfeld-Beche. Aufgrund eines Getriebeproblems konnte der CLM P1/01 keine einzige Runde auf der Strecke von Sakhir zurücklegen.

In LM P2 bietet sich das KCMG-Team dank des Richard Bradley-Trios nach Austin einen weiteren Sieg an? Alexander Imperatori? Matthew Howson. SMP Racing, dessen beiden Autos sich am Ende der Veranstaltung nach einem ersten Kontakt zwischen dem Audi R18 Nr. 1 und dem Oreca 03R Nr. 27 berührten (dieses Auto wurde mit einem Stop&Go bestraft, bevor es Opfer eines Motorproblems wurde). letzte Viertelstunde), belegt mit der Besatzung der No. 37 Ladygin den zweiten Platz? Shaitar? Ladygin. Morgan-Judd von Oak Racing belegt den 3. Platz vor Olivier Plas G-Drive Racing Ligier JS P2? Julien Canal und Roman Rusinov, die zu Beginn des Rennens viel Zeit verloren, nachdem es in der ersten Runde zu einer Kollision mit der Nr. 37 von SMP Racing kam, bei der die Hälfte der Hinterachse beschädigt wurde.

In der GTE Pro gewannen Gianmaria Bruni und Toni Vilander dank ihres Erfolgs am Steuer den Titel Ferrari 458 Italien Nr. 51. L'Aston Martin Der Vantage #97 von Darren Turner und Stefan Mücke belegte den zweiten Platz vor dem Ferrari #2 von James Calado und Davide Rigon. Auf den Plätzen 71 und 911 folgen die beiden Porsche 4 RSR vom Team Manthey. In der GTE-Am-Kategorie gab es den Sieg und den Titel für den Aston Martin Vantage Nr. 5 von David Heinemeier-Hansson? Kristian Poulsen und Nicki Thiim. Der Ferrari Nr. 95 von Stephen Wyatts AF Corse-Team? Michele Rugolo? Andrea Bertolini und Pedro Lamys zweiter Vantage? Paul Dalla Lana und Chistoffer Nygaard landeten auf dem Podium.

Den vollständigen Bericht über die 6 Stunden von Bahrain, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten vor Ort, finden Sie in der Ausgabe 1987 von AUTOhebdo, ab Montagabend in digitaler Version und ab nächstem Mittwoch am Kiosk erhältlich.