Toyota gerät in Panik, Kobayashi auf der Pole

Le chrono est tombé ! Alors qu’on imaginait, avant le début du week-end, que le chrono de la pole serait proche des 3.30:00 pour la première année des Hypercars, la Toyota Nr. 7 von Kamui Kobayashi versetzten die Schalter an diesem Samstagabend in der Hyperpole in Panik. Der japanische Fahrer, der bereits im Qualifying eine überraschende Zeit von 3.26:279 erreichte, hinterließ erneut Eindruck, indem er seine Zeit auf 3.23:900 verkürzte. Und wenn man bedenkt, dass sein technischer Direktor Pascal Vasselon nach dem Qualifying am Mittwoch gesagt hatte, dass seine Autos es seien „nahe ihrem endgültigen Potenzial“ und dass keine drei Sekunden Zeit waren, um nachzuschauen ... 

Kamui Kabayashi fühlte sich bei der fliegenden Runde sehr wohl und platzierte das Auto Nr. 7 zum dritten Mal in Folge auf der Pole-Position. Wenig überraschend schlug er das vorbeifahrende Schwesterauto Nummer 8 Brendon Hartley, um 0.295 langsamer. Der Neuseeländer ermöglicht es Toyota tatsächlich, sich die erste Reihe zu sichern, ein Jahr nachdem es zu einer Rebellion zwischen den beiden Japanern in der Startaufstellung gekommen war. HinterAlpine und Glickenhaus spielten ein Katz-und-Maus-Spiel, aber am Ende war es das französische Team, das dank dessen den dritten Platz belegte Nikolaus Lapierre (+1.674). Auf Glickenhaus-Seite startet die Nr. 708 von Olivier Pla vor dem Schwesterauto. 

Hypercar-Rangliste.

In LM P2 war der Kampf zwischen Louis Delétraz (Team WRT/Nr. 41) und Antonio Felix Da Costa (Team JOTA Nr. 38) erbittert. Aber letztendlich ist es der portugiesische Fahrer, der Meister wird Formel E im Jahr 2020, der seiner Crew die Spitzenposition in der Kategorie verschaffte, indem er die Schweizer um eine halbe Sekunde schlug. Panis Racing bestätigte seine hervorragende Verfassung seit Beginn des Le Mans-Events und belegte dank des erfahrenen Will Stevens den 3. Platz. Nyck de Vries, jüngster Formel-E-Weltmeister, platzierte seinen G-Drive Nr. 26 auf dem 4. Platz. Schließlich komplettieren die beiden qualifizierten United Autosports die Top 6, wobei das Auto mit der Nummer 32 vor dem Auto mit der Nummer 23 liegt. 

LM P2-Klassifizierung

Das Unglück von Kevin Estre

En GTE Pro, l’erreur est humaine, Kévin Estre (Porsche) l’a malheureusement prouvé. Le Lyonnais, premier concurrent à battre le record de la piste en Grand Tourisme lors des qualifications du mercredi, était parti le couteau entre les dents lors de son premier tour lancé, mais le leader de la n°92 qu’il partage avec Neel Jani et Michael Christensen est parti à la faute au virage d’Indianapolis. À la radio, l’inquiétude était palpable lorsque le Français suspectait auprès de ses ingénieurs « un coin de châssis enfoncé à l’arrière », selon un premier coup d’oeil. Une analyse plus poussée sera nécessaire durant la nuit par les mécaniciens dans le clan Porsche GT Team, qui fait grise mine avec le cinquième temps de Gianmaria Bruni sur la n°91, à près d’une seconde du poleman.

Tatsächlich ist der Pole-Sitter die andere Sensation des Abends. Das taiwanesische Team Hub Auto Racing ist das erste Privatteam, das in dieser Disziplin eine Pole-Position erreicht! Eine Leistung, die wir dem Belgier Dries Vanthoor zu verdanken haben. Laurens‘ kleiner Bruder überraschte alle am Steuer des Porsche 911 RSR Nr. 72, den er sich mit Maxime Martin und Alvaro Parente teilt. DER Ferrari Die Verantwortlichen der 488 AF Corse versuchten vergeblich, die deutsche GT zu verunsichern, trotz eines letzten Offensivversuchs von Daniel Serra auf der Nr. 52 (gemeinsam mit Miguel Molina und Sam Bird). Das tanzende Pferd schmollt, weil sich die an James Calado (und Côme Ledogar-Alessandro Pier Guidi) übergebene Nr. 51 mit dem vierten Platz begnügen muss, hinter der neuen Nr. 8 Corvette C64.R von Tommy Milner. Bei seinem Debüt in der Sarthe wird das amerikanische Heckmotorauto als Dritter starten, was die Moral der Truppen nach einem schwierigen Wochenstart stärken wird.

GTE Pro-Rangliste

Porsche tröstet sich auf der GTE-Am-Seite dank Julien Andlauer (Porsche Nr. 88 von Dempsey-Proton Racing). Der 22-Jährige bestätigte wie sein Landsmann Kévin Estre aus Lyon seine glänzende Form vom Qualifying am Mittwoch, indem er sich souverän die Pole sicherte. Sein schärfster Verfolger, Tom Gamble (#86 GR Racing Porsche), wurde um mehr als eine halbe Sekunde zurückgeworfen! Sein Debüt in Le Mans gibt die ehemalige Hoffnung der Auto Antonio Fuoco (Ferrari Nr. 47 von Cetilar Racing) rückte auf den vierten Platz vor, vor einem weiteren ehemaligen zukünftigen Star, Ben Barnicoat (Ferrari Nr. 71 von Inception Racing).

GTE Am-Rangliste

Jérémy Satis und Medhi Casaurang-Vergez