Risi Competizione mit Gounon – Pla – Bourdais bei den 24 Stunden von Le Mans

Risi Competizione bestätigte an diesem Donnerstag sein Engagement 24 Stunden von Le Mans (19.-20. September) in der GTE Pro-Kategorie, während gleichzeitig seine 100 % französische Crew, bestehend aus: Sébastien Bourdais, Olivier Pla und Jules Gounon.

Wenn die beiden erstgenannten bei der Präsentation der Teilnehmerliste für die Ausgabe 2020 bekannt gegeben wurden, wird Jules Gounon zum zweiten Mal in Folge an der Sarthe auftreten, der bereits 2019 unter dem Risi-Banner an der Seite von Oliver sein Debüt in Le Mans bestritt Jarvis und Pipo Derani.

Une confirmation qui vient dans la foulée de deux forfaits dans la catégorie : ceux des Porsche 911 RSR gérées par CORE Autosport, et du Corvette Racing sur fond de crise du coronavirus.

„Wir haben uns auch dieses Jahr wieder über unseren Start in Le Mans gefreut, denn das ist nie eine Selbstverständlichkeit. kommentiert Giuseppe Risi, Chef des texanischen Teams.

Die Welt spielte im März ein wenig verrückt, also lehnten wir uns einfach zurück und warteten ab, was passieren würde. Le Mans ist ein sehr wichtiges Rennen und das wichtigste im Sportwagensport.

Auch wenn einige Teams nicht vor Ort sein werden, wollen wir wie geplant Rennen fahren. Unser Trio französischer Fahrer mag für mein Team etwas unerwartet sein, aber es sind alles talentierte Fahrer, die sich in Le Mans und anderswo im Rennsport bewährt haben.

Olivier Pla und Sébastien Bourdais sind in der Vergangenheit gegen unser Team gefahren (mit Ford Chip Ganassi Racing) und beide haben eine großartige Vergangenheit in Le Mans und ein großes Wissen über die Rennstrecke.

Jules hat letztes Jahr gute Arbeit für uns geleistet, deshalb wurde er eingeladen, zusammen mit seinen französischen Landsleuten wieder auf Tour zu gehen. Le Mans ist für unser Team immer ein ganz besonderes Rennen und dieses Jahr bildet da keine Ausnahme. »

La Ferrari 488 GTE wird von der Nr. 82 flankiert und dürfte den Einstieg des Prancing Horse unterstützen, das im GTE Pro hauptsächlich von AF Corse beim Sarthe-Klassiker angeführt wird.