Rebellion Racing dominiert EL1 in Spa

Si Toyota utilise pour la première fois son nouveau package faible traînée en vue de préparer les 24 Stunden von Le Mans (19.-20. September) haben die beiden TS050 Hybrid mit einem sehr ungünstigen EoT zu kämpfen, wodurch sie mehr als drei Sekunden auf ihre theoretischen Bestzeiten verlieren.

Der Rebellion R13 und der Enso CLM P1/01-Gibson, die weniger bestraft wurden, nutzten die Gelegenheit, im ersten freien Training der 6 Stunden von Spa-Francorchamps die besten Zeiten zu fahren, wobei der Vorsprung dem Schweizer Auto zugute kam, das mit a gutgeschrieben wurde 2'02”469.

Das Nato-Senna-Menezes-Trio lag 1:046 Sekunden vor dem Team von ByKolles Racing und 1:163 bzw. 1:355 Sekunden vor dem Toyota Hybrid mit der Startnummer 7 (Lopez-Kobayashi-Conway) und Nr. 8 (Hartley-Nakajima).

In LM P2 war es der Oreca 07 Nr. 29 des Racing Team Nederland, der Van Uitert-Van Eerd-Van der Garde anvertraut wurde, der mit 2'03'888 die beste Zeit erzielte, eine Zeit, die fast mit der des TS050 Hybrid Nr. 8 vergleichbar war ! Die ersten drei werden durch die Nr. 38 Jota Sport Oreca (Davidson-Gonzalez) und die Nr. 22 United Autosports (Hanson-Albuquerque-Di Resta) vervollständigt. Nächste Neger-Laurent-Ragus (Alpine A470 Nr. 36) und Lapierre-Coigny-Borga (Oreca 07 Nr. 37 / Cool Racing).

Im GTE, Porsche a pris les devants grâce à la 911 RSR n°92 de Christensen-Estre, créditée d’un 2’16 »057. Mais l’Aston Martin Vantage AMR Nr. 97 von Lynn-Martin liegt nur drei Zehntel zurück. Der 911 RSR #91 von Lietz-Bruni liegt vor beiden auf Platz 4 Ferrari 488 GTE Evo von AF Corse.

Das italienische Team kann sich über die Bestzeit trösten, die die Nr. 83 von Collard-Nielsen-Perrodo in der GTE Am mit 2'17'853 aufgestellt hat. Auf die Tabellenführer folgen der Aston Martin Vantage AMR Nr. 98 von Gunn-Dalla Lana-Farfus und der Porsche 911 RSR Nr. 56 von Project-1 (Hörr-Perfetti-Cairoli).

Bitte beachten Sie, dass aufgrund des Covid-19-Tests, den alle Mitglieder von Algarve Pro Racing absolvieren mussten, der Oreca 07 Nr. 25 heute Nachmittag nicht an den Start ging.

Wir sehen uns morgen mit einem arbeitsreichen Tag mit dem zweiten und dritten freien Training (jeweils um 9:30 Uhr und 14:00 Uhr) und dem Qualifying (18:00 Uhr).