Welche Fahrer bei Alpine im LM P2?

Das steht inzwischen festAlpine wird für die nächste Saison zwei Autos einsetzen WEC. Das A fléché flocked Team wird daher mit zwei A470, Oreca 07, die von der französischen Marke umbenannt wurden, in der LM P2-Kategorie antreten. Für diese neue Übung wurden nur zwei Piloten bestätigt. Zwei Stammgäste des Hauses seit Matthieu Vaxiviere und Andre Negrão sind für ein weiteres Jahr bei der Firma Dieppe zurück.

Der Franzose und der Brasilianer werden jedoch nicht im selben Auto sitzen, da der Limougeaud in der Nummer 35 fahren wird, während der gebürtige Campinaser (Brasilien) am Steuer der Nummer 36 sitzen wird. Ihre Teamkollegen sind noch nicht bekannt, aber mehrere Hauptdarsteller stechen hervor.

Lapierre mit COOL Racing

Nikolaus Lapierre wird seine Freunde, mit denen er 2022 Vize-Weltmeister in der Hypercar-Kategorie wurde, nicht begleiten. Der Haut-Savoyer wird in LM P2 gute Rennen fahren, wird sich aber in Asien seinem eigenen COOL Racing-Team widmen Le Mans Serie und in der European Le Mans Series. Allerdings verlässt er die Herde nicht Alpine da er an der für 2024 geplanten Entwicklung des LMDh beteiligt sein wird und bei dem er logischerweise seinen Platz im Wettbewerb einnehmen sollte.

In den letzten Jahren war Signatech am Betrieb von beteiligtAlpine A480 im Hypercar und der Oreca 07 des Richard Mille Racing Teams im LM P2. Die Uhrenmarke hat sich für diese neue Saison von ihrem Sponsoring zurückgezogen, Alpine Holen Sie sich diesen Prototyp, aber was ist mit den Treibern?

Nach unseren Informationen würde Lilou Wadoux den Weg von GTE Am und der AF Corse Nr. 83 einschlagen, deren Sponsor kein geringerer als ... Richard Mille sein wird. Die junge Französin war auch Pilotin eines Ferrari 488 GTE Evo beim letzten Rookie-Test in Bahrain. Charles Milesi sollte dabei bleiben Alpine im Jahr 2023 mit der LMDh im Visier.

Externe und interne Spuren

Gehen Sie die Kategorie nach unten, Alpine steht vor der Herausforderung, sich an die Kategorisierung der Fahrer anzupassen, da in LM P2 eine Crew mindestens einen Silbernen haben muss. Gespräche mit bestimmten Piloten auf dieser Ebene haben daher begonnen. Logischerweise ist Julien Canal einer von ihnen, aber derjenige, der seit 2018 für Panis Racing in der European Le Mans Series fährt, ist aufgrund seiner Leistungen in den letzten Saisons äußerst begehrt. 

Einer seiner ehemaligen Teamkollegen würde in der Person von Memo Rojas ebenfalls im Regal stehen. Der 41-jährige Mexikaner verfügt über solide Erfahrung im LM P2, da er seit 2016 in dieser Kategorie antritt, dem Jahr, in dem er mit Greaves Motorsport an der Seite von Nathanaël Berthon und… Julien Canal sein Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans gab. Auch Sophia Floersch, Mitglied von Richard Mille Racing in den Jahren 2020 und 2021, könnte zu Signatech zurückkehren.

Wege, die die Frage nach jungen Menschen in der Branche aufwerfen Alpine oder verbundene Unternehmen. Hadrian David wurde beschrieben als „ natürlicher Kandidat » von Philippe Sinault am Rande der 8 Stunden von Bahrain und die Tricolore machte keinen Hehl aus ihrem Wunsch, sich neu zu orientieren Ausdauer. Er testete auch Ende letzten Jahres in Barcelona (Spanien) mit Panis Racing. Vergessen wir auch nicht, dass der Brite Olli Caldwell beim letzten WEC-Rookie-Test in der LM auf P2 fuhr.

So viele Fahrer, die interessante Möglichkeiten darstellen Alpine.

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