Priaulx: GTE Pro kann zur Königsklasse werden

Im vergangenen Jahr wurde in Mexiko aufgrund der Tatsache, dass die Rennstrecke auf einer Höhe von 2285 Metern liegt, das spezifische BoP eingeführt, das eindeutig Saugmotoren begünstigte. In diesem Jahr wird es für diese Veranstaltung kein spezifisches BoP geben. Das sieht also besser für Sie aus?

Ich hoffe es. Letztes Jahr waren wir weit von der Marke entfernt. Aber es gab im Laufe der Saison viele BoP-Änderungen. Wenn ich mich richtig erinnere, waren es in neun Rennen dreizehn. Ich denke, dass die Erfolgsbilanz dieses Jahr in Le Mans nicht weit von dem entfernt war, was sie sein sollte. Nicht perfekt, denn der Ford war nie schnell genug, um auf einen Sieg zu hoffen ... Hatten wir das Potenzial zu gewinnen? NEIN. Wurden wir von einem Auto angefahren?Aston Martin Vorteil. (Anmerkung des Herausgebers) neun Jahre alt? Ja. Das ist die Geschichte…

Wie sehen Sie die Kategorie?

Wir könnten in naher Zukunft sechs oder sogar sieben Hersteller haben. Der LM P1 wiederum leidet und erfordert ein äußerst umfangreiches Budget. Vielleicht sollten wir diese Autos mit einem Hybridsystem, mehr Leistung und Aerodynamik ausstatten und sie einfach um den Gesamtsieg kämpfen lassen …

Was ist heute Ihr ultimatives Ziel? DER 24 Stunden von Le Mans ?

Gewinnen Sie den Weltmeistertitel. Über den Rest mache ich mir im Moment keine Sorgen.

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