Porsche gelingt das Double beim 6h von Mexiko

Porsche est resté intouchable aux 6 Heures de Mexico avec ses 919 Hybrid qui ont offert à la marque de Stuttgart un nouveau doublé. La n°2 de Bernhard-Bamber-Hartley s’est offert une 3e victoire consécutive cette saison en terminant avec 7s d’avance sur la n°1 de Jani-Lotterer-Tandy qui a perdu le contact avec la voiture soeur en raison d’un drive through pour vitesse excessive dans les stands.

Die angebotene Toyota TS050 Hybrid n’ont pas été en mesure de suivre les Porsche, les LMP1 japonaises terminant à un tour des vainqueurs. La n°8 de Boom-Davidson-Nakajima komplettiert das Podium vor der Nr. 7 von Conway-Kobayashi-Perez. Die Crew Nr. 8 liegt nun 41 Punkte hinter den Siegern an der Spitze der Meisterschaft, während Porsche nun einen Vorsprung von 46,5 Punkten vor Toyota hat.

Rebellion sticht in LMP2 heraus

In LMP2 ist es der Vaillante Rebellion Nr. 31 von Canal-Prost-Senna, der die Kategorie dominierte, indem er vom Start weg die Führung übernahm, während Bruno Senna vom dritten Platz startete. Wenn Ben Hanley im CEFC Manor TRS Racing Nr. 3 den ersten Platz belegte, komplettierte letzterer schließlich das Podium dahinterAlpine A470 von Lapierre-Menezes-Neger. Die Top XNUMX komplettierten das G-Drive Racing von Rusinov-Thiriet-Lynn und das zweite Vaillante Rebellion von Beche-Heinemeier Hansson-Piquet Jr.

Aston Martin Sieger im GTE Pro

Nicki Thiim und Marco Sorensen holten sich den Sieg im GTE Pro mit dem Aston Martin Vantage Nr. 95 und siegten mit weniger als 10 Sekunden Vorsprung vor dem Ferrari Nr. 51 von Davide Rigon und Sam Bird. Der F488 GTE war bei der Zielflagge vielleicht vor dem Vantage ins Ziel gekommen, aber das Auto von AF Corse erhielt eine 10-Sekunden-Strafe wegen überhöhter Geschwindigkeit bei „Full Course Yellow“. Der 911 RSR von Frédéric Makowiecki und Richard Lietz komplettierte das Kategorie-Podium, eine Runde hinter den Siegern. In der GTE Am ging der Sieg an den Porsche Nr. 77 von Dempsey Proton Racing aus Ried-Cairoli-Dienst.

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