Pescarolo: „Werde ich weiter kämpfen? »

Am 12. und 13. Juni fand die 78. Ausgabe von statt 24 Stunden von Le Mans Für das Team Pescarolo Sport hätte es die elfte Teilnahme am Le-Mans-Klassiker sein sollen. Aber seien wir ehrlich: Die Nachrichten, die in den letzten Tagen hier und da veröffentlicht wurden, beruhigen die Grünen nicht.
Anfang Februar, während der vom ACO organisierten Pressekonferenz zur Enthüllung der Gästeliste in der Sarthe Mitte Juni, waren viele überrascht zu sehen, dass Gravity-Piloten auf den Plätzen der in der LMP01 gemeldeten Pescarolo P1 angekündigt wurden. Die Überraschung war groß, auch für Henri Pescarolo selbst.

« Wie alle anderen erfuhr ich durch die Presse, dass es ernsthafte Gespräche zwischen Jean Py, Eigentümer und Manager von Pescarolo Sport, und einer großen Gruppe von Investoren gab. sagte der viermalige Gewinner des 24-Stunden-Rennens gegenüber AUTOhebdo.fr. Aber ich wusste nicht, um welche Gruppe es sich handelte und welchen Charakter diese Diskussionen hatten. Ich wusste nichts. Zu meiner großen Überraschung konnte ich dann während der ACO-Pressekonferenz sehen, dass Gravity-Fahrer (Ho-Pin Tung und Jan Charouz, Anm. d. Red.), Sportabteilung von Genii Capital, saßen auf Platz P01. »

Von da an gab es keine Zweifel mehr, wir steuerten direkt auf eine Einigung zwischen dem Luxemburger Investmentfonds und dem Sarthoise-Team zu. Doch letzten Dienstag veröffentlichte Gravity eine Pressemitteilung, in der das Ende der Verhandlungen angekündigt wurde.

„Zu Beginn der Woche erfuhr ich erneut durch die Presse, dass die beiden Prototypen sicherlich nicht in Le Mans dabei sein würden und dass die Verhandlungen mit Gravity gescheitert seien. fährt Henri Pescarolo fort. Aber es war vorhersehbar. Jean Py kaufte Pescarolo Sport im Wesentlichen nur, um an der Ausschreibung der ACO für den Bau von Trainingsfahrzeugen teilzunehmen. Da Sora Composites über kein Designbüro verfügt, musste eines gefunden werden. Aber er hatte nicht die Absicht, sich um die Konkurrenz und die Pescarolo P01 zu kümmern. Anschließend stellte er einen Manager ein, dessen Aufgabe darin bestand, das Budget aufzustellen, doch dieser trat zurück. Jean Py beschloss daher, diese Funktionen selbst wahrzunehmen. »

Seit dem Kauf seines Teams bekleidet Henri Pescarolo die Position des Sportdirektors innerhalb des nach ihm benannten Teams. Doch Jean Py traf kürzlich die überraschende Entscheidung, seinen Sportdirektor wegen schwerwiegenden Fehlverhaltens zu entlassen.

„Was mich betrifft, habe ich seit sechs Monaten kein Gehalt erhalten, deshalb habe ich ihn zur einstweiligen Verfügung bestellt. Ich habe gewonnen. Dann hat er meinen Kooperationsvertrag gekündigt. Ich habe kein Recht mehr, in die Werkstätten zu gehen und verklage ihn daher wegen missbräuchlicher Vertragsverletzung und moralischer Schädigung. Wie jeder weiß, war dieses Team zu meiner Familie geworden. Aber meine persönlichen Probleme sind trivial im Vergleich zu dem moralischen Schaden, der einem der besten Motorsportteams der Welt zugefügt wurde. Im Laufe der Jahre haben wir unser Know-how auch unter Beweis gestellt Peugeot und Audi mit insbesondere zwei LMS-Titeln (2005 und 2006, Anm. d. Red.) und drei Podestplätzen bei den 24 Stunden von Le Mans (zwei zweite Plätze 2005 und 2006 und ein dritter 2007, Anm. d. Red.)“.

Aber es bedarf noch mehr, um Henri Pescarolo zu entmutigen. Er hat sich mit Leib und Seele dafür eingesetzt, dass sein Team funktioniert und triumphiert, und hat nicht die Absicht aufzugeben. Allerdings ist die aktuelle Situation sowohl für ihn als auch für die Mitglieder seines Teams sehr schwer zu ertragen.

„Ich kämpfe weiterhin dafür, dass dieses Team überlebt und diese schlimme Phase übersteht. Aber es ist sicher, dass die Zukunft sehr düster ist; Die Ankunft dieses Partners namens Gravity schien vielversprechend für die Zukunft. Derzeit arbeitet das Team neben den unter einer Plane versteckten LMP1-Fahrzeugen an den Trainingswagen, für die Jean Py die Mittel zur Bezahlung der Zulieferer freigegeben hat. Die Situation ist für das gesamte Team sehr schwierig. Sie warten darauf zu erfahren, was aus dem Team wird und was aus ihnen selbst wird. Die Teams haben bereits Interesse gezeigt. Es muss gesagt werden, dass wir in allen Positionen, die derzeit die besten sind, über die besten Spezialisten der Disziplin verfügen, vom Ingenieur über den Mechaniker bis zum IT-Manager usw. »

„Die Stärke dieses Teams liegt darin, dass es immer noch vollständig und sehr geeint ist und dass es da ist, wenn ein neues Projekt gestartet werden sollte.“ Was die nächsten 24 Stunden von Le Mans betrifft, dürfte es offensichtlich sehr kompliziert werden. Wir müssten viel Geld aufbringen, um die Teile zu beschaffen, die wir für die Überholung der Autos benötigen, denn das müssen wir tun, um bei einem so schwierigen Event gute Leistungen zu erbringen. Pescarolo Sport ist meine Familie, ich werde weiterhin für sein Überleben kämpfen. Ist es dringend notwendig, dass etwas passiert, damit dieses Team, das sein Können immer wieder unter Beweis gestellt hat, weiterleben kann? »

Hoffen wir, dass Henri Pescarolo und seine Männer die nötigen Ressourcen finden, um voranzukommen. Seien wir ehrlich, die 24 Stunden von Le Mans ohne Pescarolo hätten einen sehr bitteren Beigeschmack.