Beruhigende Neuigkeiten von Aston Martin, Button im Sucher?

In den letzten Wochen kursierten die alarmierendsten Gerüchte über Aston Martin, es wurde sogar von einem toten „Hypercar“-Programm gesprochen. Es muss gesagt werden, dass sich die britische Firma seltsam diskret verhalten hat, seit das Projekt am Rande der letzten 24 Stunden von Le Mans offiziell bekannt gegeben wurde.

veröffentlicht 15/11/2019 à 11:19

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Beruhigende Neuigkeiten von Aston Martin, Button im Sucher?

Zwischen dem möglichen Brexit und der schlechten finanziellen Lage der Marke gibt es viele Gründe zur Sorge. Wir reden überein Verlust von 13,5 Millionen Pfund (15,7 Millionen Euro) im dritten Quartal 2019 im Vergleich zu einem Gewinn von 3,1 Millionen Pfund (3,6 Millionen Euro) im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Umsatz wäre um 11 % gesunken.

Auf sportlicher Seite sollen die jüngsten Nachrichten jedoch beruhigend wirken. Wenn der Serien-Valkyrie im Vergleich zum ursprünglichen Zeitplan sehr spät kommen würde, wäre dies bei seiner Rennversion nicht der Fall. Verantwortlich für das Design des Wagens und den Rennstreckenbetrieb der offiziellen Modelle, Multimatic stünde in den Startlöchern und Adrian Newey (technischer Leiter von Red Bull Derjenige, der für den gesamten technischen Teil verantwortlich ist, würde daran arbeiten.

Die einzige visuelle Sendung von Aston Martin zum Valkyrie Hypercar und seinem Bausatz Le Mans. © AMR

Es kursieren sogar die Vornamen von Piloten Jenson Button. Der Weltmeister von F1 2009 – das letztes Jahr nicht enttäuscht hat sein kurzer Einsatz in LM P1 bei SMP Racing – hätte sich schon kennengelernt. Der Brite, der während der Pressekonferenz in Motegi, bei der er seinen Abschied von der Super GT besprach, seine Absichten nicht verheimlichte.

„Ich möchte wieder in Le Mans fahren, platzte er heraus. Ich liebe die neuen Vorschriften, denke ich WEC wird eine Supermeisterschaft. Wenn ich mitmache (bei den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 2020. Anmerkung des Herausgebers), es wird wahrscheinlich in LM P2 sein, da das Tempo dieser Autos dem ähnelt, das von zukünftigen Hypercars erwartet wird.

Et puis, au moins, vous avez des adversaires. À moins que vous ayez une Toyota, vous ne pouvez pas gagner (An den General. Anmerkung des Herausgebers). Ansonsten habe ich keinen Plan. Das Ziel ist wirklich, 2020-2021 in der WEC anzutreten. » Wir können wetten, dass Andy Palmer, CEO von Aston Martin Lagonda, die von ihm gesungenen Sirenenlieder nicht gleichgültig sein werden der Super-GT-Champion 2018...