Neues WEC-Qualifying-Format: Jeder validiert!

Das neue Format der Qualifikationen in WEC, das 15 Minuten pro Kategorie dauerte, beginnend mit GTE, dann LM P2 und schließlich der führenden Hypercar-Kategorie, wurde gut angenommen. Diese Leistungssteigerung sowie die Möglichkeit, pure Leistung zu erzielen, ohne auf der Strecke auf ein langsameres Auto zu stoßen, fanden im Fahrerlager großen Beifall. „Ziel einer Qualifizierung ist es, das intrinsische Potenzial jedes Menschen zu erkennen, notait Frédéric Makowiecki, pilote Porsche. Dieses Format bietet jedem die Möglichkeit, in diesem Bereich hervorragende Leistungen zu erbringen, und macht die Verwaltung des Datenverkehrs überflüssig. Was gut ist. »

Die gleiche Geschichte mit Pascal Vasselon. „Sagen wir, es ist besser, wenn weniger Verkehr herrscht, explique le directeur technique de Toyota. Eine Qualifikation stellt eine Hierarchie dar und wir möchten nicht, dass der Verkehr ein Leistungshindernis darstellt. Durch die Trennung der drei Kategorien ist nun jedes Auto dort, wo es sein sollte.“

Einhellige Meinung der WEC-Teamdirektoren

Für Philippe Sinault, Chef des Signatech-Teams-Alpine, es ist ein Format, das schon vor langer Zeit hätte übernommen werden sollen. " Es ist sehr gut, freut sich der französische Manager. Dadurch können Sie die Bremsen gut aufwärmen und zwei Züge überholen. Qualifikation muss der erfolgreichste Ausdruck von Leistung sein und ist eine großartige Übung, die nicht unbedingt hervorgehoben wurde Ausdauer. Es ermöglicht den Fahrern auch, sich nach vorne zu bringen. Diese erste Erfahrung hat mir wirklich gut gefallen. »

Kein Zweifel, wie die Formule 1Wäre es möglich, das Konzept weiter voranzutreiben, um es zu einem echten Spektakel zu machen, auch wenn der Gewinn der Pole-Position im Langstreckenrennen offensichtlich eher eine ehrenvolle als eine entscheidende Bedeutung im Rennsport hat?

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