Toyotas wurden in Spa sehr langsam langsamer

Nach fünfmonatiger Unterbrechung wurde die WEC wird seine Rechte nächste Woche in Belgien mit den 6 Stunden von Spa-Francorchamps wieder aufnehmen. Wie üblich dient der belgische Lauf als Generalprobe vor den 24 Stunden von Le Mans (19.-20. September).

Wenn Ginetta durch seine Abwesenheit auffällt und Rebellion Racing nur mit einem Auto präsent ist, hat das Schweizer Team mit seinem R13 unter der Führung von Bruno Senna-Norman Nato-Gustavo Menezes angesichts des von den Leitungsgremien vorgelegten EoT eine echte Siegchance .

En effet, leader du championnat, la Toyota TS050 Hybrid n°7 ne devrait pouvoir rouler qu’à 3 »52 de ses meilleurs chronos théoriques, quand Nr. 8 wird mit 3 bestraft. Ein unermessliches Handicap! Das Schweizer Auto, ein Werk von Oreca, wird in seinen besten theoretischen Zeiten nur „nur“ 1 kassieren, also so viel wie der Enso CLM P58/1-Gibson, der in dieser Saison seinen ersten Auftritt in der WEC hat.

Darüber hinaus ist in GTE Pro das Mindestgewicht des Ferrari 488 GTE Evo est fixé à 1280 kg contre 1277 à la Porsche 911 RSR-19 et 1257 à l’Aston Martin Vantage AMR. Schließlich zwingt der Erfolgsballast des GTE Am den Vantage AMR Nr. 98 dazu, 25 kg Übergewicht zu tragen, so viel wie der Nr. 90 von TF Sport und 10 mehr als der Ferrari 488 GTE Nr. 83 von AF Corse, Spitzenreiter der Meisterschaft.