Der Porsche 911 und der Ford GT belasteten mit der neuesten BoP

Après le tour canon de Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR n°91) en Q1 mercredi aux 24 Stunden von Le Mans, das das nächstgelegene Auto auf 1″5 verwiesen hatte (insbesondere dank konstanter Anstrengung während seiner gesamten Runde), kamen Fragen auf, ob es möglich sei, die deutschen Autos in Vorbereitung auf das Rennen, das morgen in der Sarthe beginnen wird, „abgebremst“ zu sehen.

Mit der neuen Version der Performance Balance, die am Freitagabend am Vorabend des Starts veröffentlicht wird, werden die Weissach GTs endgültig belastet. Der 911 RSR muss 10 kg auf die Waage bringen (bei 1269 kg), wird aber nicht der einzige sein, der bestraft wird, da der Ford GT 8 kg auf die Waage bringen muss, um 1275 kg zu erreichen.

Auf der anderen Seite die Aston Martin, BMW und Corvette werden leichter sein, mit zehn Kilo weniger für den Vantage (1258 kg) und den M8 (1271 kg), während der C7.R 5 kg weniger auf 1249 kg bringt. Auch der Vantage wird von einem verbesserten Boost profitieren.

Die angebotene Ferrari Beim 488 GTE wird der Tank um einen Liter vergrößert. Die Autos müssen in ihrem ersten Stint 11 Runden und in ihrem letzten Stint 13 Runden absolvieren, wobei die Anzahl der Runden in den anderen Stints bei maximal 14 liegt.

Im GTE Am wird der Aston Martin 10 kg verlieren, während der Porsche 911 RSR 10 kg zulegen wird. Der erste Stint in dieser Kategorie darf nicht länger als zwölf Runden dauern.