Fahrer geben ihre Meinung zum Toyota GR010 ab

Toyota a dévoilé vendredi la GR010 qui concourra dans la catégorie Le Mans Hypercar aus der kommenden Saison. Die offiziellen Fahrer der Marke konnten es mehrere Tage lang in Portimao und Paul Ricard testen.

Während die Fans überrascht waren, dass das Auto von außen so sehr einem LMP1 ähnelte, stellten sich einige Fahrer auch von innen ein anderes Auto vor.

„Eigentlich hätte ich nicht erwartet, dass es so angenehm zu fahren ist“, kommentierte er Sébastien Buemi. „Ich dachte, die Empfindungen würden eher denen eines GT ähneln. Aber wir haben aus den LMP1-Tagen viel gelernt und dieses Wissen genutzt, um dieses neue Auto zu verbessern, sodass es sich eher wie ein Prototyp anfühlt und es mir wirklich Spaß macht, ein so schnelles Auto zu fahren ...“

Brendon Hartley Ich schätzte auch diese Mischung zwischen GT und Prototyp. „Fans werden von diesem neuen GR010 Hybrid angenehm überrascht sein, er ist eine Kombination aus LMP1 und Straßenauto. Es lässt sich großartig fahren, besonders im Hybrid-Allradmodus. Der große Unterschied ist das Mehrgewicht und die etwas geringere Leistung.

Hartley schätzt es besonders, jederzeit hart angreifen zu können. „Insgesamt wird sich das Fahrverhalten des Autos nicht wesentlich verändern. Tatsache ist jedoch, dass Sie, ohne Kraftstoff sparen zu müssen, durch einen Tritt auf das Bremspedal bremsen. Das haben wir fast während unserer gesamten Karriere getan, es ist also fast ein Rückschritt. Es wird daher notwendig sein, die alten Automatisierungssysteme zu finden. »

Dazu steht den Fahrern in den kommenden Wochen ein dritter Testtag im Motorland in Aragon bevor. Eigentlich hätte es dieses Wochenende stattfinden sollen, wurde aber wegen Schnee abgesagt.

„Wir werden sehr bald zurück sein“, bestätigt Brendon Hartley. „Also werden wir einen weiteren Härtetest durchführen, um die kleinen Probleme zu lösen, mit denen man bei einem neuen Auto immer rechnen kann.“

Dann ist es Zeit, das zu öffnen WEC geplant für Sebring Mitte März.