Le Mans – John Martin und ADR-Delta schlagen vom Start weg in LM P2 zu

John Martin startete wie sein ADR-Delta-Team in Ausdauer und 24 Stunden von Le Mans Dieses Jahr. Aber er weiß, dass er auf ein Team zählen kann, das zwar neu in der Disziplin ist, aber über erstklassige technische Kompetenz verfügt. An Bord eines sicheren Oreca 03-Nissan-Pakets ging der Australier, der sich das Steuer mit Tor Graves und Jan Charouz teilt, daher voller Selbstvertrauen an seine schnelle Runde. Mit einer Zeit von 3'38'181 holte er sich ganz einfach die Pole-Position in seiner Kategorie und bestätigte damit die gute Stimmung, die Anfang Mai beim 6-Stunden-Rennen von Spa herrschte. In Belgien war John Martin bereits der Pole-Position-Inhaber.

"Mir ist schwindlig, gibt die Hauptbetroffene zu. Bei den 24 Stunden von Le Mans die Pole-Position zu erreichen, ist ein Traum. Ich war vier Runden lang auf der Strecke und habe in der dritten Runde meine Zeit gesetzt. Ein großes Dankeschön an alle Jungs im Team, die mir ein tolles Auto zur Verfügung gestellt haben.“. Teamchef Alan Docking, der überall triumphiert hat, insbesondere in der britischen Sprache F3Er genießt dieses überzeugende Ergebnis ebenso wie sein Pilot. „Heute Abend war ein besonderer Moment für John, betont Alan Docking. Es gelang ihm, auf einer stark befahrenen Strecke einen Platz zu ergattern, und in der letzten Runde konnte er sich die Pole-Position-Zeit sichern, die ihm dies ermöglichte. Wir sind alle stolz, unser Auto für die 24 Stunden von Le Mans in der richtigen Position zu haben.“.

Fakt ist, dass die Stange, die für die Medienpräsenz immer von Vorteil ist, wenig nützt, wenn man zu einer Doppelrunde aufbricht. Zumal die Lücken bei LM P2 extrem gering sind. Das führende Trifecta dieser Qualifikationen wird durch den Oak Racing Morgan Nr. 24 vervollständigt, der dem Trio Olivier Pla-Matthieu Lahaye-Jacques Nicolet anvertraut wurde, das mit vier Zehnteln folgt, und durch den Oreca 03-Nissan, den sich Nelson Panciatici, Roman Rusinov und teilen Pierre Ragues. Am Steuer dieser beiden Autos wurden die Referenzzeiten jeweils von Olivier Pla und Nelson Panciatici festgelegt.