Le Mans – Hartley: „Wir haben nicht einmal mehr an das Podium gedacht“

La Porsche n°2 a remporté die 85. Auflage der 24 Stunden von Le Mans nachdem ich die meiste Zeit der Veranstaltung einen Erholungslauf absolviert hatte. Nachdem der 919 Hybrid von Bernhard-Hartley-Bamber durch den Ausfall des Hybridmotors fast eine Stunde an der Box verloren hatte, nutzte er das Unglück der Konkurrenz aus, um eine Stunde vor Schluss die Führung des Rennens zurückzuerobern, indem er die Nummer Nr . 07 Oreca 38 von Jackie Chan DC Racing von Laurent-Tung-Jarvis.

„Wir haben nicht mehr an den Sieg oder gar das Podium gedacht, zugelassen Brendon Hartley der seinen ersten Sieg bei der unterschreibt 24 Stunden von Le Mans. Die Berechnungen ergaben, dass wir vor den LMP2-Rennen ins Ziel kommen könnten, aber es würde sehr knapp werden. Wir dachten sogar, dass es bis zur letzten Runde hätte kommen können. Deshalb bleiben wir ständig im Angriff. Ich hatte gemischte Gefühle, als ich sah, dass mein Schwesterauto eine Panne hatte. Es war eine Enttäuschung für die Mannschaft, aber wir haben unsere Chancen auf den Sieg erkannt. Es war ein grausames Rennen und sehr harte Kämpfe. »

Earl Bamber war derjenige, der an die Box kommen musste, nachdem in den frühen Morgenstunden ein mechanischer Defekt am Porsche Nr. 2 aufgetreten war.

„Das Auto lief sehr gut und beim Bremsen nach der Slow-Zone hatte ich plötzlich Vibrationen. Dann stellten wir fest, dass an der Vorderachse etwas kaputt war. Wir mussten das Hybridsystem abschalten und versuchen, an die Box zurückzukehren. Ich dachte, wir müssten aufgeben.“, gab Earl Bamber zu, der beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans seinen zweiten Erfolg nach dem bereits 2015 mit Porsche errungenen Erfolg errang.

„Das Team hat fantastische Arbeit geleistet und das Auto in 45 Minuten repariert, fügte Earl Bamber hinzu. Dies war von entscheidender Bedeutung, da der Sieg bereits nach wenigen Minuten entschieden wurde. Anschließend wollten wir wieder in die Top Fünf vordringen, um Punkte in der Herstellerwertung zu sammeln, und kämpften am Ende erneut um den Sieg, als das Schwesterauto ausfiel. »

„Die Nacht war geprägt von Safety-Cars und langsamen Zonen. Damals wollten wir das Ziel erreichen, ohne auf die Lücken zu achten, sondern einfach versuchen, so schnell wie möglich zu kommen., sagte Earl Bamber.

Timo Bernhard, der nach seinem Audi-Sieg 24 auch seinen zweiten Erfolg beim 2010-Stunden-Rennen von Le Mans feierte, nahm wegen einer Anti-Doping-Kontrolle nicht an der Pressekonferenz teil.

Entdecken Sie die Analyse der 85. Auflage der 24 Stunden von Le Mans durch unsere Sonderkorrespondenten in Ausgabe 2119 von AUTOwöchentlich, Ab Montagabend ab 22 Uhr in digitaler Version auf allen Plattformen und ab Mittwoch am Kiosk erhältlich.