Le Mans – H+2: Die Toyotas im Kampf

Die Toyotas von Mike Conway und Sébastien Buemi kämpfen am Ende der zweiten Stunde in Le Mans immer noch um die Führung des Rennens.

veröffentlicht 17/06/2017 à 17:07

Redaktionsteam

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Le Mans – H+2: Die Toyotas im Kampf

Die angebotene Toyota de Mike Conway et Sébastien Buemi Auch nach der zweiten Stunde in Le Mans bleiben wir in Führung. Der Brite hat einen Vorsprung von rund 4 Sekunden vor dem Schweizer, aber der TS050 Hybrid Nr. 9 von Nikolaus Lapierre pointe à une minute de la première place, derrière les Porsche 919 Hybrid de Neel Jani et Timo Bernhard. La n°1 pointe à 16 secondes de la n°7, tandis que la n°2 évolue à une demi-minute.

G-Drive in Qual in LMP2

Die beiden Oreca 07 von G-Drive Racing stecken in Schwierigkeiten. Die Probleme, mit denen Ryo Hirakawa in der Nr. 22 konfrontiert war, gingen einer Kollision zwischen Roman Rusinov in der Nr. 26 und dem Proton Compétition-Porsche Nr. 88 von Khaled Al Qubaisi in den Porsche-Kurven voraus. Letzterer schied ebenso aus wie der CLM01/P1 von ByKolles Racing aus Kraihamer-Bonanomi-Webb.

Die Oreca 07 von Vaillante Rebellion liegen mit der Nr. 31 von Nicolas an der Spitze der Kategorie Prost Er lag rund 20 Sekunden vor dem Schwesterauto von Mathias Beche. Thomas Laurent komplettiert die Top Drei im #38 von Jackie Chan DC Racing, der vor dem #24 CEFC Manor TRS Racing von Jean-Éric Vergne und der #37 von Alex Brundle liegt.

Der Kampf geht in GTE Pro weiter

Aston Martin behält die Führung in der GTE Pro mit der #95, die jetzt von Marco Sorensen angeführt wird, der Nicki Thiim ersetzt, aber ihm folgen nun der #66 Ford GT von Olivier Pla, der eine andere Strategie verfolgt, und der #92 Porsche von Michael Christensen. Der #97 Vantage rutschte auf den 4. Platz ab, aber Daniel Serra ersetzte Darren Turner.

Die angebotene Ferrari AF Corse von James Calado und Davide Rigon verließen die Top Fünf am Ende der zweiten Tankrunde und wurden vom Nr. 67 Ford GT von Harry Tincknell getrennt, während er hinter der Nr. 63 Corvette vom Januar herlief Magnussen.

Der Ferrari Nr. 62 der Scuderia Corsa, der jetzt von William Sweedler gefahren wird, behält die Führung in der GTE Am, aber sein Vorsprung schrumpft gegenüber dem Aston Martin Nr. 98, der Paul Dalla Lana anvertraut wurde.

Live-Text der 24 Stunden von Le Mans

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