Le Mans / ELMS – Gommendy: Alpine blieb in den Herzen

Wie bist du ins Team gekommen? Alpine ?
Philippe Sinault bat mich vor ein paar Wochen um einen Besuch und erzählte mir von seinem Plan, mich in das Auto zu setzen. Es waren sehr erfreuliche Neuigkeiten und ein Grund zu großem Stolz, auch wenn die endgültige Entscheidung erst vor Kurzem getroffen wurde.

Was sind Ihre ersten Eindrücke hinter dem Lenkrad?Alpine #36?
Das alles wurde erst sehr spät entschieden. Wir hatten nicht viel Zeit, eine geeignete Fahrposition einzunehmen. Mein Ziel ist es, das Auto kennenzulernen und mich an das technische Personal zu gewöhnen, das ich bereits kenne, nachdem ich 2003 erste Erfahrungen mit Signatech gemacht habe (in der Eurocup-Formel). Renault V6). Im Moment begnügen wir uns damit, uns an dem Auto zu orientieren. Wir haben keine besonderen Anforderungen, das werden wir bei den nächsten Tests sehen.

Was sind Ihre Ambitionen für die Saison 2013?
Es geht vor allem darum, zufrieden zu stellen Alpine und das Team unter Beachtung der Anweisungen. Das Ziel besteht darin, auf der Grundlage des vorhandenen Pakets die bestmögliche Arbeit zu leisten und dessen Quintessenz hervorzuheben. Meines Wissens haben wir keine schriftlichen Ziele. Wir müssen das bestmögliche Ergebnis anstreben; ein paar angenehme Überraschungen würden uns nichts ausmachen.

Wie denkst du darüber, die Farben von zu tragen?Alpine ?
Ich denke, dass'Alpine wird eines der meistbesuchten Autos der Welt sein 24 Stunden von Le Mans. Alpine ist im Herzen aller Franzosen geblieben und die LMP2-Kategorie wird dieses Jahr mit rund zwanzig Autos und mehreren sehr hochkarätigen Herstellern sehr stark sein. Es mag ein Druck sein, aber als Berufskraftfahrer müssen wir die bestmögliche Leistung erbringen, indem wir frei fahren.