Le Mans – Audi bleibt zur Rennmitte in Führung

Marcel Fässler setzt seinen Stint am Steuer des Audi Nr. 1 fort und liegt weiterhin mit 40 Sekunden Vorsprung vor der Nr. 2 von Tom Kristensen, der den Rückstand auf die Rennführung verringert. Im Audi Nr. 4 belegt Marco Bonanomi den dritten Platz, zwei Runden hinter den Führenden, mehrere Runden vor den beiden Rebellion Racing Lola B12/60, die ihre Position nicht verändert haben, der Nr. 12 von Jani –Prost-Heidfeld vor der Nr. 13 von Belicchi-Bleekemolen-Primat. Romain Dumas verlor in den Schweizer LMP1-Rennen Zeit, als er in der Chicane du Ronnement nach einer Berührung mit der Corvette Nr. 70 von Larbre Compétition von der Strecke abkam. Der JRM HPD Nr. 22, der derzeit von Danny Watts gefahren wird, bleibt trotz Kupplungsproblemen, die ihn zur Reparatur an die Box zwingen, auf dem siebten Platz.

Nach dem Unglück von Oak Racing in LMP2 (Aufgabe des #24 Morgan-Judd und mechanisches Problem beim #35 Morgan-Nissan) übernimmt Starworks Motorsport die Führung in der Kategorie mit dem #44 HPD von Tom Kimber-Smith, der einen hat kleiner Vorsprung vor dem Oreca 03-Nissan von Pecom Racing. Signatech-Nissan ist mit seinen beiden Oreca 03 auf den Plätzen drei und fünf in der Kategorie immer noch gut platziert, die Nr. 26 von Roman Rusinov vor der Nr. 23 von Olivier Lombard. Die beiden Signatech Oreca 03 werden durch den Oreca 03 von Pierre Thiriet (Thiriet by TDS Racing) getrennt.

AF Corse führt immer noch die GTE Pro-Wertung an, wobei Toni Vilander mit der Startnummer 458 F51 einen Vorsprung von zwei Minuten vor der Startnummer 59 von Luxury Racing von Jaime Melo hat. Aston Martin suit en troisième place à 40 secondes devant Wolf Henzler sur la Porsche n°77 du Felbermayr Proton. Chevrolet fait grise mine avec la Corvette n°73 (Garcia-Magnussen-Taylor) saß in seiner Box fest, während die Nr. 74 von Gavin-Milner-Westbrook schon sehr lange an der Box war. Raymond Narac dominiert weiterhin GTE Am mit dem Porsche Nr. 67IMSA Matmut-Leistung, die vor der Corvette Nr. 50 von Larbre Compétition liegt.