Referenzen zum Testtag von Le Mans – Alonso und Toyota

Fernando Alonso fuhr am Steuer des Toyota Nr. 24 die beste Zeit des 8-Stunden-Testtags von Le Mans. Mit sechs Zehnteln Rückstand folgt der erste Nicht-Hybrid-LMP1.

veröffentlicht 03/06/2018 à 18:38

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Referenzen zum Testtag von Le Mans – Alonso und Toyota

Der Testtag der 86. Ausgabe von 24 Stunden von Le Mans abgeschlossen mit der Bestzeit von Fernando Alonso. Der Pilot der Toyota TS050 Hybrid a réalisé un tour du circuit sarthois en 3’19’’066, à un peu moins d’une seconde du chrono réalisé l’an dernier aux essais par Kamui Kobayashi auf dem gleichen LMP1.

Der Rebellion R-One Nr. 3 von Laurent-Beche-Menezes kam der Referenz mit sechs Zehnteln Rückstand am nächsten. Der zweite Toyota TS050 Hybrid vervollständigte die Top Drei, indem er als letztes Auto weniger als eine Sekunde hinter der vom Doppelweltmeister gesetzten Benchmark lag, während der zweite Rebellion etwas mehr als zwei Sekunden vor den SMP Racing BR1s und dem Enso CLM01/P1 folgte von ByKolles Racing. Der Dragonspeed BR1 landete mit mehr als sieben Sekunden Rückstand nur vor den CEFC TRSM Racing Ginetta G60-LT-P1s.

Letzterer landete sogar hinter den ersten LMP2. Es war der Dragonspeed Oreca 07, der mit einer Zeit von 3'27''228 an der Spitze der Kategorie landete, aber Pastor Maldonado war dafür verantwortlich, dass in Indianapolis die letzte rote Flagge von der Strecke kam. Die Nr. 31 lag einige Hundertstel vor der Nr. 48 von Idec Sport Racing.

Zurück aus Detroit (Michigan), wo er mit Action Express Racing gewann IMSAAm Ende des Tages setzte sich Felipe Nasr schnell ans Steuer des Dallara P217 von Cetilar Villorba Corse und drehte seine zehn Pflichtrunden.

Après que les Ford se sont mises en valeur, c’est la Porsche n°93 de Pilet-Tandy-Bamber qui a terminé avec le meilleur temps en GTE Pro, avec un tour bouclé en 3’52’’551. La 911 RSR est suivie à un dixième par la n°91 qui devance les voitures de la firme à l’Ovale bleu.

Bei seiner Rückkehr nach Le Mans beendete BMW den Testtag mit der achtschnellsten Zeit in der Kategorie, wobei der #8 M81 GTE den ersten Platz übertraf Ferrari 488 AF Corse, die Nr. 71 von Rigon-Bird-Molina und die beiden Corvette C7R. Dempsey Proton Racing ließ den Stuttgarter Hersteller mit seinem 911 RSR Nr. 77 aus Campbell-Ried-Andlauer auch in der GTE-Klasse glänzen.

 

 

Fotos vom 24-Stunden-Testtag von Le Mans

Entdecken Sie die Analyse des Testtags der 86. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans, durchgeführt von unserem Sonderkorrespondenten in Ausgabe 2168 von AUTOhebdo, ab Montagabend in digitaler Version auf allen Plattformen erhältlich, ab diesem Mittwoch am Kiosk.

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