Es ist in der Tat wichtig zu beachten, dass, wenn die Kategorien LM P1 und GTE-Pro an der Weltmeisterschaft teilnehmen?Ausdauer, sind hinsichtlich der Wahl der Fahrer völlig frei, die beiden unteren Kategorien sind eingeschränkt. Es gibt davon vier Unterteilungen, geordnet nach Wichtigkeit: Bronze, Silber, Gold und Platin.
Das Reglement verlangt in LM P2-Besatzungen einen sogenannten „Amateur“-Fahrer, also Bronze- oder Silber-Kategorie. Nehmen wir als Beispiel die Besatzung des #2 Morgan LM P24 in dieser Saison: Olivier Pla und Matthieu Lahaye (Platin bzw. Gold) wurden mit Jacques Nicolet (Silber) in Verbindung gebracht. Bei GTE-Am ist die Situation etwas anders, hier kann die Besatzung nur einen „professionellen“ Fahrer haben. Die Larbre Competition Corvette Nr. 50 veranschaulichte die Situation in Le Mans perfekt: Pedro Lamy (Platin) wurde mit Julien Canal und Patrick Bornhauser (Silber) in Verbindung gebracht.
Beachten wir einige Entwicklungen in der Liste: Soheil Ayari, der von Platin auf Gold wechselt, Fabien Giroix, der von Gold auf Silber zurückfällt, genau wie Pierre Ragues. Luca Ordoñez wechselt zu den Profis und wechselt vom Silber- zum Goldstatus.
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