H+21: Toyota Nr. 5 sticht hervor

La stratégie agressive de Porsche a mis Marc Lieb à la peine. Le pilote de la 919 Hybrid n°2 a prolongé son train de pneus pour réduire ses temps d’arrêt, mais l’Allemand n’a rien pu faire pour empêcher la Toyota n°5 d’Anthony Davidson de reprendre les commandes de la course. La première TS050 Hybrid dispose d’une minute d’avance à trois heures du drapeau à damier.

Der zweite japanische LMP1 verlor gegenüber dem deutschen Auto an Boden, Kamui Kobayashi Nachdem er nach einem Dreher am Ausgang der Porsche-Kurven fast 20 Sekunden verloren hatte. Die Nr. 6 liegt mehr als eine halbe Minute hinter dem 919 Hybrid.

L 'Alpine Nr. 36, jetzt gefahren von Stéphane Richelmi, bleibt mit einem Vorsprung von mehr als zwei Minuten vor der Nr. 2 von G-Drive Racing, die Will Stevens anvertraut wurde, an der Spitze der LMP26 gut etabliert. Der #01 SMP Racing BR37 komplettiert die vorläufigen Top Drei mit Vicktor Shaytar vor dem Strakka Racing Gibson 015S unter der Führung von Nick Leventis.

Der #68 Ford GT von Joey Hand konnte seinen Vorsprung ausbauen, nachdem Toni Vilander den #82 Risi Competizione Ferrari drehte. Die Ford GTs von Ryan Briscoe und Billy Johnson liegen vor dem Vantage Nr. 95 von Nicki Thiim. Die F458 Nr. 62 der Stabil Corsa bleibt mit Townsend Bell an der Spitze der GTE Am.

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