H21: Audi seines Throns beraubt?

Während er noch mit seinen Vorgängern mithalten konnte, kam es beim Audi R15 Nr. 1 zu Problemen, die vermutlich elektrischen Ursprungs waren. Dennoch stoppte die Nummer 1, gefahren von Allan Mc Nish, in drei Runden dreimal! Beim zweiten Stopp wechselte das deutsche Team das Lenkrad des Schotten, bevor er erneut in die Boxengasse zurückkehrte. Diesmal dauerte der Stopp länger und der R15 warf bei seiner Rückkehr auf die Strecke sechs Runden hinter dem führenden 908 zurück.

Der R15 Nr. 3 wiederum ist nicht glücklicher und wurde Opfer einiger Unfälle abseits der Strecke im Kiesbett. Wenn der Audi von Prémat, Dumas und Bernhard in der Gesamtwertung logischerweise nach und nach aufsteigt, ist der Abstand von 48 Runden zur Führung beträchtlich.

La Peugeot 908 Nr. 7, der ebenfalls einige Rückschläge hinnehmen musste, konnte sich drei Stunden vor Rennende auf den sechsten Platz verbessern. Und der Oreca-AIM Nr. 11 ist für den dritten Peugeot immer noch ein erreichbares Ziel, um in die Top 5 zu rutschen.

Eine schöne Überraschung ist die Anwesenheit der Lola Aston Martin des Speedy Racing Team Sebah in den Top 10. Und auf dem siebten Platz liegt die Crew, in der Nicolas auftaucht Prost. Damit liegen die drei Männer vor dem Audi R10 TDi, dem Pescarolo-Judd und vielen anderen LMP1-Konkurrenten.