H+12: Peugeot Nr. 2, nur 908 in Führung

« Wenn ich vier Autos habe und nicht gewinne, nützt mir das nichts », vertraute Olivier Quesnel AUTOhebdo.fr am Tag vor der Abreise an 24 Stunden von Le Mans, im Verhältnis zum Vierfach erreicht durch Peugeot im Qualifying. Von den vier Peugeots, die an der Spitze starteten, hatte nur der 908 Nr. 2 keine größeren Probleme. Derzeit liegt sie in Führung, in den Händen von Stéphane Sarrazin, der einen Vierfach-Stint absolviert.

Aber abgesehen von Nummer 2 leiden die Peugeots sehr. Der 908 Nr. 3 schied nach 2:30 Stunden aufgrund eines irreparablen mechanischen Defekts aus. Die Nr. 1 musste zu ihrer Box zurückkehren, um eine Elektronikbox, den Anlasser und die Lichtmaschine auszutauschen, bevor sie ins Kiesbett abfuhr. Der 908 Nr. 4 von Oreca, der bis dahin auf dem zweiten Platz lag, hatte gerade ein Problem, das zu einem großen Zeitverlust führte. Der Getriebeschaden führte zum Austausch der rechten hinteren Halbachse und der Peugeot Nr. 4 startete auf dem siebten Platz neu.

Davon profitiert Audi! Die drei R15 TDI liegen derzeit auf den Plätzen zwei, drei und vier. Ein Segen für ein Ingolstädter Unternehmen, das keinen hervorragenden Start hatte, das durch das Ausscheiden der Safety-Cars bestraft wurde (siehe anderswo) und das vielleicht nicht damit gerechnet hatte, drei seiner Autos auf den ersten vier Plätzen zu finden. Der deutsche Hersteller gewinnt zur Hälfte des Rennens in puncto Zuverlässigkeit, während Peugeot in puncto Leistung die Nase vorn hat. Eine Überraschung, denn der 908 befindet sich bereits im vierten Betriebsjahr, während der Audi R15 Plus seine erste Doppelumdrehung vollbringt. Geschäft, das in den nächsten zwölf Stunden verfolgt werden soll?