Frédéric Makowiecki erklärt den Auftritt von Gianmaria Bruni

En bouclant un tour en 3’47″504, Gianmaria Bruni a sécurisé dès la Q1 mercredi soir la pole position de la catégorie GTE Pro, au volant de la Porsche 911 RSR n°91. Un tour ultra rapide parfaitement exécuté qui trouve également une autre explication.

„Gianmaria hatte das Ziel, den gesamten letzten Teil der Hunaudières zu bewältigen, den gesamten Teil, der nach Indianapolis führen sollte, und auch von Arnage bis zum Porsche. kommentiert Frédéric Makowiecki, der Teamkollege des Italieners. Wir hätten es nicht besser haben können, und das entspricht wahrscheinlich einer Sekunde.

Insgesamt sind wir wettbewerbsfähig. Dennoch müssen wir sehen, dass es dabei mehrere Aspekte gibt. Letztes Jahr waren wir hier schon konkurrenzfähig, allerdings unter bestimmten Bedingungen, als es kühl war.

Dieses Jahr hilft uns dieses ebenso kühle Wetter. Wir machen uns immer noch große Sorgen um die Leistung der Reifen, um so konstant zu bleiben, wie wir es uns wünschen, da wir an der Vorderachse einen erheblichen Verschleiß feststellen. Am Testtag war das nicht so. »

Als Frédéric Makowiecki gestern auf die Möglichkeit angesprochen wurde, dass Porsche nach den hervorragenden Zeiten des 911 durch eine mögliche Änderung der Balance of Performance bestraft werden könnte, schien er sich keine Sorgen zu machen. „Der FIA liegen die Daten vor, sodass sie sehen können, dass es sich um ein Ziel handelte. »

Allerdings eine neueste Version der Performance Balance wurde diesen Freitag veröffentlicht, wobei den Porsches in GTE Pro 10 kg hinzugefügt wurden.