Ford lehnt die Idee ab, mit einem Hypercar zur Endurance zurückzukehren

In 2026, Ford wird in die Formel 1 zurückkehren durch die Verbindung mit Red Bullund liefert V6-Turbo-Hybridmotoren. Auch in der Rallye-Weltmeisterschaft vertreten (WRC) mit der englischen Mannschaft M-SportAußerdem veredelt die amerikanische Marke einen neuen Mustang für die Kategorien GT3, GT4 und Australian Supercars.

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Von da an kam die Idee, die Firma mit dem blauen Oval wieder offiziell zu sehen, wieder auf Ausdauer, wie es zwischen 2016 und 2019 in der Langstrecken-Weltmeisterschaft der Fall war (WEC) in der GTE-Pro-Klasse hat bei manchen Beobachtern Anklang gefunden. Sie werden enttäuscht sein: Ford hat kein Interesse am Hypercar.

Dies bestätigten Jim Farley, CEO von Ford, sowie Mark Rushbrook, Global Director von Ford Performance Motosports, gegenüber der amerikanischen Website motortrend. „Nein, ich glaube nicht, dass wir bei Ford an Prototypen interessiert sind“, sagte Jim Farley.

Der amerikanische Chef nimmt sich stattdessen ein Beispiel „die GTD“ en IMSA et „der GT“. „Das ist der Ort, an dem die Action stattfindet. » Genug, um die Bemühungen zu bestätigen, die Ford mit der zukünftigen Version des Mustang unternimmt, die im Herbst 2022 durch ein 3D-Video mit einer GT3- und GT4-Version zusätzlich zu den Supercars vorgestellt wird Nascar und Drag Racing.

„Die Prototypen in IMSA und WEC würden ein Element der Elektrifizierung hinzufügen, aber wir sind sehr zufrieden mit der Elektrifizierung, die wir haben, sowohl auf der technischen Seite als auch auf der Marketingseite. WRC mit dem Puma-Hybrid und bald da F1 gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. » Sowohl in der WEC als auch in der IMSA in den USA ist für LMDh in der Hypercar-Klasse ein gemeinsames Hybridsystem an der Hinterachse vorgeschrieben.

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Die einzige Aussicht, die Ford eine Rückkehr ermöglichen könnte 24 Stunden von Le Mans würde somit in der GTE-Kategorie angesiedelt sein, die ab 2024 auf GT3-Fahrzeugen basieren wird. Zwischen 2016 und 2019 brachte das offizielle Ford GT-Programm in der WEC einen Klassensieg in La Sarthe in der GTE Pro.