Dumas, der Wunsch, es gut zu machen

Romain, du bist der Neuzugang bei Audi. Was halten Sie von der Organisation dieses großen Teams?
C?est une énorme firme. J?ai connu ça avec Porsche aux Etats-Unis, mais là c?est un niveau au dessus. Puis tout est basé sur Le MansSie unternehmen in diesem Jahr bei diesem Rennen große Anstrengungen.

Verspüren Sie eine leichte Besorgnis, wenn Sie in dieser Struktur ankommen, die eine Reihe von Erfolgen vorweisen kann?
Wenn sie Timo und mich als Porsche-Fahrer rekrutierten, dann deshalb, weil ihnen zwei Jungs fehlten und sie eine leistungsstarke Crew wollten. Sie haben sich die Mühe gemacht, zu Porsche zu gehen und uns abzuwerben, das ist keine Kleinigkeit. Dafür sind wir dankbar, aber wir wissen, dass wir es gut machen müssen. Denn sie sind nicht umsonst zu uns gekommen.

Was sind Ihre Ziele für diese ersten 24 Stunden mit Audi?
Ich habe vor zwei Jahren den dritten Platz belegt, und ich hoffe, dass ich es dieses Jahr auch schaffen werde. Das Rennen wird großartig, wenn wir die Teilnehmerliste sehen? Es wird ein großes Langstreckenrennen. Aber am Ende der 24 Stunden wird Ausdauer nur noch ein Wort sein, denn ich denke, es wird ein Sprint. Wir haben weniger Erfahrung als unsere Teamkollegen, aber ich hoffe, dass wir nicht weit davon entfernt sind, das auszunutzen, was passieren könnte.

Haben Sie diesen R15 in der Hand?
Wir haben nicht viel Erfahrung mit dem Auto, ich bin es zweimal gefahren. Wir haben das Glück, die Tests zu haben, auch wenn es den Testtag wie bisher nicht mehr gibt. Aber es ist keine große Sache. Ich bin seit 2001 jedes Jahr in Le Mans gefahren und kenne die Strecke daher gut. Es ist nicht das Problem, auf der Rennstrecke zu fahren, sondern eher die Anpassung an das Auto.

Was ist der Schlüssel zum Erfolg?
Es wird so lange dauern, es wird so schnell gehen, dass wir keinen Fehler machen dürfen. Ich denke, wer keine Fehler macht, wird gewinnen. Timo und ich sind jung, aber wir haben schon einige 24-Stunden-Rennen gewonnen. Ich hoffe, dass wir keinen Fehler machen, damit wir noch einen Fehler machen können.

Ist es nicht zu kompliziert, diese Woche nach den 6 Stunden von Watking Glen in Le Mans weiterzumachen?
Natürlich saß ich heute Morgen (Montag) um 8 Uhr noch im Flugzeug. Aber wir sind das Reiten so gewohnt? Und dann, vor zwei Jahren, fuhr ich die 24 Stunden am Nürburgring und in der darauffolgenden Woche die 24 Stunden von Le Mans, 48 ​​Stunden in einer Woche! Es ist also nicht wirklich kompliziert. Und dann haben uns die 6 Stunden dieses Wochenendes gut vorbereitet.

Können wir Audi mit einem Team wie dem von Henri Pescarolo vergleichen, für den Sie gefahren sind?
Beide Fälle müssen respektiert werden. Es ist unglaublich, was Henri jedes Jahr leistet, und das Auto, das er dieses Jahr bekommen konnte, ist großartig. Aber man muss sich darüber im Klaren sein, dass es sich um ein Familienunternehmen handelt, das mit 7 oder 8 Leuten pro Jahr arbeitet, um unglaubliche Ergebnisse zu erzielen. Und der sich jedes Mal erlaubt, die beste „Essenz“ zu sein. Audi ist eine andere Dimension, eine große Fabrik, die um jeden Preis gewinnen will. In den anderen Teams lautet die Anweisung „Geh nicht raus, geh nicht zu schnell“; Bei Audi heißt es eher: „Schnell fahren; Geh nicht raus, sondern geh schnell.“