Toyota-Doppelsieg in Sebring, Ferrari auf dem Podium

Pole-Position unterzeichnet von Ferrari jeudi laissait envisager une belle bataille avec Toyota pour la victoire aux 1000 Meilen von Sebring (USA), erste Runde WEC 2023. Leider fand dies auf der atypischen Florida-Route nie statt. 

Polesitter Antonio Fuoco erwischte einen perfekten Start und festigte gleich zu Beginn des Rennens seinen ersten Platz.

Der spektakuläre Ausstieg von Luis Pérez Companc am Steuer des Richard Mille AF Corse würde ihn aus der Bahn werfen.

Der Italiener wurde im Rahmen des Safety-Car-Regimes an die Box gerufen und überließ die Kontrolle über die Veranstaltung den Toyotas. Eine Durchfahrt wegen Überholens unter einem Safety-Car würde den Ferrari mit der Startnummer 50 definitiv für den Sieg bestrafen. 

Die Toyotas starteten schnell und holten ihren ersten Saisonsieg. Dies kam zurück zu Nr. 7 von Mike Conway, Kamui Kobayashi et José Maria López, vor Nr. 8 von Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa.

TOYOTA #7 SIEGT IN SEBRING! @TGR_WEC
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— FIA-Welt Ausdauer Meisterschaft (@FIAWEC) 18. März 2023

Trotz einiger Pannen bestätigte Ferrari nach 50-jähriger Abwesenheit seine Rückkehr in die Königsklasse der Langstreckenrennen, indem es zusammen mit Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen auf das Podium stieg.

La course s’est moins bien déroulée pour la n°51 d’Antonio Giovinazzi, James Calado et Alessandro Pier Guidi. Ce dernier s’est montré un peu trop optimiste dans le trafic et s’est retrouvé impliqué dans un double accrochage avec des GTE, abîmant le prototype rouge et jaune, 7e dans sa catégorie à l’arrivée, derrière la Cadillac et les deux Porsche.

Für einen Peugeot, dieser Saisonauftakt war schon vor Rennstart sehr kompliziert. Am Ende der zweiten Einführungsrunde stürzte die #94 aufgrund eines Problems mit dem elektrischen Getriebeaktuator in die Box. LDas Trio um Nico Mueller, Gustavo Menezes und Loïc Duvala wurde dann durch ein Problem mit dem Hybridsystem lange verzögert.

Auch das Schwesterauto blieb nicht verschont, insbesondere bei einer Berührung, die zu einem Wechsel der Motorhaube führte. Die 9X8 landeten auf den Plätzen 9 und 10, weit, sehr weit von der Spitze entfernt und hinter dem bescheidenen Vanwall.

Glickenhaus schied in der dritten Rennstunde wegen eines mechanischen Problems aus.

Doriane Pin steht kurz vor ihrem ersten WEC-Sieg

In LM P2 war es sehr eng zwischen Prema und Hertz Team JOTA, zwei Teams mit zwei unterschiedlichen Strategien. Während Will Stevens in der letzten Stunde das Rennen anführte, musste der Brite 11 Minuten vor Schluss noch einmal an die Box, um noch einmal aufzutanken.

Die perfekte Gelegenheit, Mirko Bortolotti den ersten Platz zu stehlen und Daniil Kvyat den Sieg zu bescheren Dorian Pin.

Allerdings musste auch der Italiener weniger als vier Minuten vor Schluss an die Box. Stevens überquerte somit als Sieger die Ziellinie und siegte gemeinsam mit seinen Teamkollegen Yifei Ye und David Beckmann. Filipe Albuquerque platzierte das Auto mit der Startnummer 22 von United Autosports auf dem zweiten Platz vor dem Prema der jungen Französin.

Auf der Seite der LMGTE Am versprach der Kampf auch zwischen der Corvette und den Iron Dames. Ein etwas breiter Ausstieg von Rahel Frey beschädigte das Heck des rosafarbenen Porsche stark und stürzte in der Wertung nach unten. Nicky Catsburg, Nicolás Varrone und Ben Keating gewannen problemlos vor Dempsey – Proton Racing und Kessel Racing.

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