6H Imola: Peugeot 1h30 vom Sieg entfernt

Sébastien Bourdais ersetzte Anthony Davidson und bleibt am Steuer des #6 908 an der Spitze der 7 Stunden von Imola. Der Franzose hat fast 50 Sekunden Vorsprung auf den zweiten 908 von Franck Montagny. Marcel Fassler (Audi Nr. 1) liegt weiterhin auf dem dritten Platz vor dem R18 Nr. 2 von Allan McNish.

Rebellion Racing dominiert immer noch die Benzin-Prototypen mit der Lola Nr. 12 von Neel Jani vor der Nr. 13 von Belicchi. Emmanuel Collard (Pescarolo Nr. 16) rückte hinter den beiden Schweizer LMP1 auf den siebten Platz vor.

Pierre Thiriet führt immer noch die LMP2-Debatten am Steuer des TDS Racing Oreca Nr. 46 an. Der #41 Greaves Motorsport Zytek mit Olivier Lombard belegte den zweiten Platz, nachdem der #26 Oreca von Signatech Nissan (Lucas Ordonnez) auf den vierten Platz hinter dem #33 Lola von Barbosa (Level 5 Motorsports) zurückfiel.

BMW behält den Vorsprung in der GTE Pro mit dem #3 M92 E55 von Augusto Farfus an der Spitze Ferrari F458 Italia n°71 de Toni Vilander (AF Corse). La BMW n°56 de Pedro Lamy a chuté au troisième rang. Narac occupe toujours la tête du GTE Am au volant de la Porsche 911 n°67 d?Imsa Matmut-Leistung.

Petersen (Nr. 93 von Genoa Racing) führt trotz eines leichten Ereignisses abseits der Strecke immer noch die FLM-Kategorie an, ohne Auswirkungen auf die Gesamtwertung.

Bitte beachten Sie, dass zu diesem Zeitpunkt noch kein Safety Car auf die Strecke gefahren ist.