6 Stunden von Spa-H+2: Der #7 Toyota hält das Tempo

Keine Veränderung an der Spitze der 6 Stunden von Spa nach zwei Rennstunden auf der belgischen Strecke. La Toyota TS050 Hybrid Nr. 7 Kamui Kobayashi führt das Rennen mit rund 30″ Vorsprung vor Anthony Davidson (Toyota TS050 Hybrid Nr. 8) an.

Der erste Porsche 919 Hybrid n°1 de Nick Tandy complète le tiercé de tête provisoire après avoir cédé sa position face à la TS050 Hybrid n°8 et précède Earl Bamber, contraint de repasser par les stands il y a quelques minutes en raison d’une crevaison lente à l’arrière-gauche sur sa 919 Hybrid n°2, et qui pointe en quatrième position à plus d’une minute du leader.

Yuji Kunimoto, der im dritten Toyota TS050 Hybrid Nr. 9 antritt, der mit dem Low-Drag-Aerodynamik-Kit ausgestattet ist, liegt auf dem fünften Platz vor dem ENSO CLM P1/01 von Oliver Webbs Team ByKolles.

G-Drive trifft in LM P2 auf Vaillante Rebellion

Nach einem sehr lebhaften ersten Stint von Bruno Senna überließ der Oreca 07 Nr. 31 – Vaillante Rebellion, der derzeit Julien Canal anvertraut ist, die Kontrolle über die Kategorie an den Oreca 07 Nr. 26 – G-Drive von Alex Lynn. Alex Brundle hievt den Oreca 07 – Jackie Chan DC Racing Nr. 37 hinter das Spitzenduo und bedroht Julien Canals zweiten Platz.

Das schwierige Rennen im Signatech-Clan Alpine geht weiter, seit die beiden A470 von Matt Rao (7.) und Pierre Ragues (10.) aus dem Rennen um den Sieg geworfen werden, da Ragues einige Sekunden am Eingang der Boxengasse angehalten hat, bevor er sich schließlich dem Standort seiner Box näherte.

Ferrari das Tempo erhöhen

Nachdem der Ford GT Nr. 66 des Chip Ganassi Racing Team UK von Olivier Pla in den Kampf um den ersten Platz eingegriffen hatte, vergrößerten die beiden Ferrari 488 AF Corse Nr. 71 von Davide Rigon und Nr. 51 von James Calado den Vorsprung der GT auf dem blauen Oval, trotz eines sehr intensiven Kampfes, bei dem es sogar zu einer Berührung der beiden italienischen GTEs kam.

Billy Johnson platziert den Ford GT Nr. 66 auf dem dritten Platz, 20″ von den beiden führenden 488 vor den beiden Porsche 911 RSR von Richard Lietz und Michael Christensen.

In GTE Am behält Paul Dalla Lana das beiAston Martin Vantage #98 an der Spitze vor dem #911 Dempsey-Proton Racing Porsche 77 RSR von Marvin Dienst.

Rangliste nach zwei Stunden