24 Stunden von Le Mans – H+21: Der Porsche Nr. 91 bekommt frische Luft

Frédéric Makowiecki (Porsche n°91) et Sébastien Bourdais (Ford GT Nr. 68) sorgte in der 21. Rennstunde für Schwung und kämpfte im GTE Pro um Zehntel und den zweiten Platz. Wenn es dem viermaligen Champ-Car-Champion gelang, den Vorsprung auszunutzen, gelang es dem Porsche-Piloten, sich seinen Anspruch zurückzuerobern. Die Kommissare untersuchten das Duell, ohne Sanktionen auszusprechen. Die #91 von Laurens Vanthoor bleibt mehr als zwei Minuten vor ihrem Schwesterauto.

Der Kampf geht weiter #LMGTEPro, dieses Mal zwischen Frédéric Macowiecki @FredMako1 auf @PorscheRennen #91 und Sébastien Bourdais @BourdaisOnTrack auf @FordPerformance @CGRsportscar #68!

Und es ist noch nicht vorbei ...# LEMANS24 #WEC pic.twitter.com/my5zh1H195

- 24 Stunden von Le Mans (@24 Stunden von Le Mans) 17 Juni 2018

Die angebotene Toyota se rapprochent de la victoire avec la n°8 de Fernando Alonso liegt nun mehr als zwei Minuten vor der Nr. 7 von José-Maria Lopez in Führung. Der Argentinier verlor Zeit, indem er sich am Ausgang der Dunlop-Schikane drehte. Die Nr. 1 Rebellion von Bruno Senna komplettiert immer noch das vorläufige Podium vor der Nr. 3 von Mathias Beche.

G-Drive Racing behält weiterhin den ersten Platz in LM P2, wobei Andrea Pizzitola einen großen Vorsprung vor ihnen hatAlpine Andrés A470 Neger. Während der Oreca 07 von Idec Sport Racing außerhalb der Top 5 der Kategorie landete, ist es die Nr. 39 von Graff Racing unter der Führung von Vincent Capillaire, die mit Juan Pablo Montoya an der Spitze das vorläufige LM P2-Podium komplettiert. Angriff auf die #217 United Autosports Ligier JS P32 auf dem vierten Platz.

In der GTE-Am-Wertung gibt es keine Veränderung an der Spitze, mit Julien Andlauer an der Spitze am Steuer des Dempsey-Proton Racing 911 RSR Nr. 77, der fast eine halbe Minute Vorsprung hat Ferrari von Keating Motorsports unter der Leitung von Lukasz Stolz.

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