24 Stunden von Le Mans, Qualifying – Felix da Costa zähmt das LM P2-Feld

Das erste Qualifying für die 24 Stunden von Le Mans 2021 fand diesen Mittwoch, den 18. August, zwischen 19 und 20 Uhr statt. Die ersten sechs Autos jeder Kategorie qualifizieren sich für die Hyperpole an diesem Donnerstag um 21 Uhr. Wenn die Hypercars ihrer Anwesenheit sicher waren, fuhr Antonio Felix da Costa mit Jota in LM P2 die Bestzeit.

veröffentlicht 18/08/2021 à 20:15

⁰ Kommentare ansehen)

24 Stunden von Le Mans, Qualifying – Felix da Costa zähmt das LM P2-Feld

Antonio Felix da Costa fuhr mit Jota die Bestzeit in LM P2 (©François Flamand / DPPI)

Hypercar: Toyota vorne Alpine

Bei Hypercar war die Qualifikation der fünf Autos für die Hyperpole bereits garantiert. Die beste Zeit erzielte der Toyota mit der Startnummer 7 in 3:26.279Alpine weniger als eine Sekunde dahinter und der Toyota mit der Nummer 8. Der Glickenhaus landete weiter hinten auf den Plätzen 4 und 5 in der Kategorie.

LM P2: Antonio Felix da Costa Bestzeit

Der von Paul Loup Chatin gefahrene IDEC Sport Oreca 07-Gibson mit der Startnummer 48, der die beste Zeit des Testtages in seiner Kategorie erzielte, machte in Tertre Rouge einen Fehler, der zu Beginn der Session ein Full Course Yellow auslöste.

Das ist ein großer Shunt @paulloup_chatin und @IDECSportRacing am Ausgang von Tertre Rouge. Der Fahrer ist aus dem Auto und in Ordnung, Sitzung unter FCY.#WEC # LeMans24 pic.twitter.com/eug3vLriEG

— FIA-Welt Ausdauer Meisterschaft (@FIAWEC) 18. August 2021

Zum dritten Mal in LM P2 in 3:30.166 Minuten konnte das Auto zu diesem Zeitpunkt nicht mehr neu starten. Diese Zeit hielt jedoch nicht während der gesamten Sitzung an. Die beste Zeit in der Kategorie ging letztlich an den Jota mit der Startnummer 38, gefahren vom Portugiesen Antonio Felix da Costa. Der Sieger der letzten Saison, die Nummer 22 von United Autosports USA, belegte zum großen Ärger von Filipe Albuquerque nur den 12. Platz, der von GTs behindert wurde.

GTE Pro : Record de la piste pour Porsche puis Ferrari

In GTE Pro sanken die Zeiten schnell. Bereits zu Beginn der Session waren die Porsche drei Sekunden schneller als im Freien Training 1. Unter der Führung von Kévin Estre am Steuer des Porsche 3 RSR mit der Nummer 46.779 sank der Streckenrekord in dieser Kategorie sogar auf 911:92. übertraf den bisherigen Rekord von Gianmaria Bruni (3:47.504). Ein erneut gebrochener Rekord von Daniel Serra mit dem Ferrari 488 GTE Pro in 3:46.011. AF Corse schaffte in dieser Kategorie sogar ein Double.

GTE Am: Dempsey – Proton Racing dominiert

Die GTE-Am-Session war geprägt vom Verlassen der Strecke durch Paul Dalla Lana am Steuer desAston Martin Vantage AMR Nummer 98. Die beste Zeit ging an den Porsche 911 RSR – 19 des Teams Dempsey – Proton Racing. Mit dem Franzosen Julien Andlauer am Steuer brach der Porsche 911 RSR – 19 mit der Startnummer 88 mit einer Zeit von 3.48:620 auch den GTE-Am-Streckenrekord.