24 Stunden von Le Mans, Freies Training 4 – Toyota beendet einen perfekten Abend

Gerade gekrönt mit die erste Pole-Position in der Geschichte der Hypercar-Kategorie, das Toyota Die Startnummer 7 von Gazoo Racing startete zu Beginn des zweistündigen Tests, der mit zehn Minuten Verspätung begann. Mike Conway unterschrieb mit 3:32.114 eine erste Referenzzeit, weit entfernt von der 3:23.900 seines Freundes Kamui Kobayashi im Hyperpol. Kazuki Nakajima Dieses Mal wurde die Zeit mit dem Schwesterauto Nummer 3 auf 30.363:8 abgesenkt. Der Japaner war der erste, der in dieser Session die 3:30 Minuten unterschritt, indem er eine Zeit von 3:27.994 erreichte. Mitte der Sitzung, dieAlpine Elf Matmut mit der Nummer 36 hatte dabei mehr als drei Sekunden Rückstand auf die Bestzeit Das Glickenhaus sparte in Vorbereitung auf das Wochenende weiterhin Fahrzeit. Andre Negrão Letztendlich bot er dem französischen Team eine Zeit von 3:29.965, die jedoch nicht ausreichte, um den Toyota mit der Nummer 8 von der Spitze der Zeitenliste zu verdrängen. Toyota Nummer 7 komplettierte das Podium vor Glickenhaus Nummer 709.

LM P2: G-Drive Racing vor Racing Team Nederland

In LM P2 startete das Richard Mille Racing Team mit der Nummer 1, gefahren von der Niederländerin Beitske Visser, als Erster. Dennoch war es die Nummer 31 des Team WRT, die unter der Führung des Franzosen Charles Milesi die erste Zeit in 3:33.802 Minuten fuhr. Andere Teams verbesserten sich schnell, darunter Racing Team Nederland und dann G-Drive Racing mit einer Rundenzeit von 3:31.414, die vom Jüngsten dieser Ausgabe, Franco Colapinto (18 Jahre alt), gefahren wurde. Eine in dieser Kategorie in dieser Sitzung nie geschlagene Zeit. Das Racing Team Nederland und United Autosports USA komplettierten das Podium des Abends. Beachten Sie, dass der IDEC Sport mit der Startnummer 17 heute Abend keine einzige Runde zurückgelegt hat, nachdem er in der Dunlop-Schikane in Hyperpole von der Strecke abgekommen war.

GTE Pro: Porsche Behalte deine Hand

Der Überraschungssieger der Hyperpole am frühen Abend, der Porsche Nr. 72 von Hub Auto Racing (Martin/Parente/Vanthoor), steht noch nicht fest. Während des 4^e und letztes freie Training dieser 89^e 24 Stunden von Le Mans, der gelb-schwarze 911 RSR-19 gab sich mit 5 zufrieden^e Rang. Die Porsches dominierten immer noch das Rennen, da das WeatherTech Racing-Auto Nr. 79 (McNeil/Vanthoor/Bamber) in 3:48''246 Minuten vor dem offiziellen Auto Nr. 91 (Bruni/Lietz/Makowiecki) gewann. Mehrere kleine Fehler verhinderten beides Ferrari AF Corse Nr. 51 (Pier Guidi/Calado/Ledogar) und 52 (Serra/Molina/Rigon) (entkommen Sie der 2. Mulsanne-Schikane 1 Stunde und 20 Minuten vor dem Ziel), um sich in den Kampf einzumischen. Hinter den dominierenden Porsches reihten sich die beiden Corvette C8.R Nr. 63 (Garcia/Taylor/Catsburg) und Nr. 64 (Milner/Tandy/Sims) für die Runden ein, ohne dass es zu einer Warnung kam. Beachten Sie, dass nur 7 der 8 Teilnehmer in der Kategorie GTE AM an diesen 2 Stunden gegen die Uhr teilgenommen haben. Tatsächlich konnte der Porsche 911 RSR-19 Nr. 92 des GT-Teams (Estre/Jani/Christensen) nach dem Ausscheiden des Franzosen während der Hyperpole nicht neu starten.  

GTE Am: Ferrari und Perrodo tauchen auf

Auch in dieser Kategorie mit 23 Fahrzeugen gab es einige Überraschungen. Wie bei GTE AM standen die Gewinner der Hyperpole in den letzten Runden vor dem Warm-Up am Samstag nicht fest. Der Ferrari 488 GTE EVO AF Corse Nr. 83 (Perrodo/Nielsen/Rovera) setzte sich trotz einer kurzen Geraden in der Hunaudières-Schikane mit 3:51:561 Minuten an die Spitze der Wertung. Sie liegt vor dem Ferrari Nr. 71 von Inception Racing (Iribe/Millroy/Barnicoat). Letzteres beendete die Sitzung jedoch schlecht, da Millroy sie nur 15 Minuten vor Schluss in der Ford-Schikane ins Trudeln brachte. Komplettiert wird das Podium vom Porsche Nr. 99 des deutschen Teams Proton Competition (Long/Giraudi/Laser). An dieser letzten Sitzung nahmen nicht alle Teilnehmer teil. Tatsächlich beides Aston Martin GTE AM von TF SPORT haben die Garagen nicht verlassen.

Wir sehen uns am Samstag um 16 Uhr zum Start des Rennens.

Valentin Glo und Loïc Rocci