Die ersten Details zum Lamborghini LMDh

Die technischen Details des LMDh der Firma Sant'Agata Bolognese werden nach und nach bekannt gegeben. In Übereinstimmung mit den ACO-Vorschriften und IMSA, wird der Italiener mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sein – einem hauseigenen Twin-Turbo-V8 –, der mit einem Energierückgewinnungssystem verbunden ist, das für alle LMDhs typisch ist. Die Gesamtleistung beträgt 500 kW (ca. 680 PS). Dies ist das erste Mal, dass ein thermischer Antriebsstrang vollständig von der Motorsportabteilung der Marke Taurus, Squadra Corse, entwickelt wird. „ Dies ist ein reiner Rennmotor, aber wir entwickeln ihn mit einer klaren Architektur, damit wir ihn in naher Zukunft wiederverwenden können. Wir sehen den Motorsport nach wie vor als Ideenlabor für die Zukunft », erklärte Giorgio Sanna, Direktor von Lamborghini Squadra Corse, während eines exklusiven Interviews.

Während der Hersteller die Hybridisierung seiner Straßenfahrzeugproduktion vorantreibt, steht dieser Prototyp im Einklang mit dieser Übergangsstrategie. Wie bei allen LMDhs wird das Siebenganggetriebe P1359 von Xtrac geliefert, das Energiemanagement und die Energiespeicherung von Williams Advanced Engineering et le MGU (moteur générateur électrique) par Bosch Motorsport. Ce dernier composant a d’ailleurs occasionné des soucis à Porsche pendant les essais de l’Allemande. « Es ist normal, dass Porsche auf bestimmte Probleme stößt, da es der erste Hersteller ist, der mit der Entwicklung begonnen hat. Richter Giorgio Sanna. Logischerweise haben sie das System, das jeder nutzen wird, debuggt. Die Bosch-Leute arbeiten hart daran, es zu verbessern und werden dies auch weiterhin tun. Daher gehen wir davon aus, dass solche Probleme gelöst werden, wenn es für uns an der Zeit ist, auf die Strecke zu gehen. Wir planen, im Jahr 2024 in den Wettbewerb einzusteigen, sodass wir etwas mehr Zeit haben, die Erfahrungen anderer Hersteller zu nutzen. » Dennoch dürfte die Italienerin im kommenden Frühjahr ihren ersten Burn-in erleben.

„Unser LMDh wird als Lamborghini erkennbar sein“

Dies wird die Gelegenheit sein, das endgültige Design zu entdecken. In der Zwischenzeit ist die Trans-Firmaalpine enthüllte einen ersten Teaser seines Gesichtes mit erkennbaren Scheinwerfern und inspiriert von Elementen früherer Modelle. „ Die Front des Autos ist für das Design von grundlegender Bedeutung: Sie ist der Bereich, in dem Sie die größte Freiheit haben, die DNA der Marke zu interpretieren. Das ist es, was wir suchen. Im Moment ist es nur eine Darstellung, aber Sie können mir glauben, unser LMDh wird als Lamborghini erkennbar sein. Auch wenn man es aus zwei Kilometern Entfernung sieht! », versichert Sanna.

Das Chassis wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Styling-Center der Marke entworfen, das Chassis wurde in Zusammenarbeit mit Ligier Automotive entworfen und die Kohlefaserelemente werden in Italien von HP Composites, Partner von Squadra Corse für die GT3- und Super Trofeo-Plattformen, hergestellt. Dieses italienische Unternehmen gehört zur Everspeed-Gruppe, deren Präsident Jacques Nicolet (Gründer von Ligier Automotive) ist. Dies erklärt teilweise die Verbindungen zwischen den beiden Einheiten.

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