United SportsCar Racing ist ab 3 Gastgeber der FIA GT2014

Nach der Ankündigung eines ersten Teils des künftigen Reglements der Meisterschaft, die im nächsten Jahr die Grand-Am und die ALMS zusammenbringen wird, hat dieIMSA lieferte Details zur nächsten amerikanischen Flaggschiff-Disziplin. Die zukünftige GT-Kategorie Le Mans wird insbesondere alle in der GT-Kategorie des ALMS beobachteten Besonderheiten beibehalten. Allerdings werden die Sicherheitsvorschriften im Cockpit verschärft.

Beim GT Daytona wird ein Leistungsgleichgewicht erreicht, um Kostenreduzierung und Fairness mit anderen Kategorien zu gewährleisten. Die GTDs werden einen kategoriespezifischen Heckflügel haben. Die wichtigste Neuigkeit liegt jedoch in der möglichen Aufnahme von FIA-GT3, bei denen nur geringfügige Änderungen erforderlich sind, um den Vorschriften zu entsprechen.

IMSA hat sich auch die Prototypen angesehen, deren erste Kategorie die vom ACO entwickelten technischen Vorschriften anwenden wird. Bei allen Prototypen werden Schaltwippen und Sechsganggetriebe akzeptiert. Für derzeit im ALMS registrierte LMPCs gelten weiterhin die gleichen technischen Vorschriften. Die Organisatoren verwendeten die in verwendeten Farbcodes Ausdauer um die Kategorie der Autos und ihre Position zu identifizieren.