Sebring – Audi Nr. 1 und Corvette Nr. 4 am Ende der Spannung

Am Ende eines großartigen Duells gegen ihre Teamkollegen Tom Kristensen, Allan McNish und Lucas di Grassi gewannen die Fahrer des Audi Nr. 1 die 61. Auflage der 12 Stunden von Sebring.

veröffentlicht 17/03/2013 à 06:20

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Sebring – Audi Nr. 1 und Corvette Nr. 4 am Ende der Spannung

Zwölf Stunden lang war der Ausgang dieses Rennens höchst ungewiss. Sollte Audi der Sieg versprochen werden, blieb abzuwarten, welches Team gewinnen würde. Und bis zur letzten Minute war es unmöglich, die Identität der Gewinner zu erfahren. Dank eines gut gelaufenen Rennens übernahmen Benoît Tréluyer, Marcel Fässler und Oliver Jarvis schließlich die Führung mit nur sieben Sekunden Vorsprung.

Die drei Männer trugen zum ersten Mal in ihrer Karriere ihre Namen zu den Gewinnern des Florida-Events bei. Jarvis errang dort seinen ersten Proto-Sieg und Tréluyer seinen ersten auf amerikanischem Boden.

Auf der dritten Stufe des Podiums finden wir die #12 Lola B60/12 von Rebellion Racing. Nikolaus Prost, Neel Jani und Nick Heidfeld spielten eine Partitur ohne die geringste falsche Note. Podium, erster ALMS-Teilnehmer, der es schaffte, das Schweizer Team hätte sich kein besseres Ergebnis erträumen können.

Level 5 Motorsports hat sich spät angemeldet und sollte es nicht bereuen, die Reise unternommen zu haben. Das Team von Scott Tucker holt sich das Doppel, mit dem HPD ARX-03b Nr. 551 von Ryan Briscoe-Marino Franchitti-Scott Tucker vor dem Nr. 552 von Simon Pagenaud-Ryan Hunter Reay-Scott Tucker.

Der GT-Kampf war bis zum Schluss episch. Und schließlich eroberte die Corvette C6 ZR1 Nr. 4 trotz verschiedener Rückschläge, die sie in der Gesamtwertung zurückfielen, am Ende des Rennens den Platz zurück, den sie zu Beginn innehatte, nämlich den ersten Platz. Eine Stunde vor dem Ziel schien der Erfolg versprochen Ferrari Risi Competizione von Gianmaria Bruni-Olivier Beretta-Matteo Malucelli, schließlich Zweiter.

L’Oreca 09 FLM PR1 Mathiasen Motorsports de Ostella-Guasch-David Cheng l’emporte en LM PC et la Porsche 911 GT3 Cup TRG Alex Job Racing de J. Bleekemolen-MacNeil-Von Moltke fait de même en GTC.

Um die Mehrheit der Teilnehmer an diesem Wochenende zu sehen, müssen wir nun auf die zweite Runde des ALMS am 20. April in Long Beach warten. Eine Woche zuvor Rebellion Racing, Audi Sport Team Joest oder sogar Aston Martin Racing und Greaves Motorsport treffen sich zum 6-Stunden-Rennen von Silverstone, dem Eröffnungslauf der Weltmeisterschaft.Ausdauer FIA WEC.

Wertung für die 12 Stunden von Sebring:

1. Fässler-Jarvis-Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro Nr. 1), les 364 tours en 12h00’11 »638, 2. Di Grassi-Kristensen-McNish (Audi R18 e-tron quattro n°2) à 7 »6, 3. Heidfeld-Jani-N. Prost (Lola B12/60-Toyota n°12) à 5 t., 4. Dumas-Graf-Luhr (HPD ARX-03c n°6), 5. Beche-Belicchi-Cheng (Lola B12/60-Toyota n°13) à 10 t., 6. Briscoe-M. Franchitti-Tucker (HPD ARX-03b Nr. 551) bei 18 t. (1. LM P2), 7. Hunter Reay-Pagenaud-Tucker (HPD ARX-03b Nr. 552) mit 19 Z., 8. Kimber Smith-Lux-Zugel (Zytek Z11SN-Nissan Nr. 41) mit 22 Z., 9. Cheng-Guasch-Ostella (Oreca 09 FLM Nr. 52) bei 28 t. (1. LM PC), 10. Cumming-Marcelli-Johansson (Oreca 09 FLM Nr. 8) bei 29 t.,…,15. Gavin-Milner-Westbrook (Nr. 6 Corvette C1 ZR4) bei 31 Runden (1. GT),…, 24. J. Bleekemolen-MacNeil-Von Moltke (Porsche 911 GT3 Cup Nr. 22) bei 49 t. usw.

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